参加完当天上午的竞标后，一位不愿透露姓名的中石油负责人用“险胜”向《财经国家周刊》记者来形容招标现场的感受。

　　这一轮，中石油和法国道达尔及马来西亚国家石油公司组成的竞标团，以每桶1.4美元的服务费竞得储量为41亿桶的哈勒法耶油田。中石油在该竞标团中占50%股权，道达尔和马来西亚国家石油公司各占25%。

　　至此，中石油已成为伊拉克令人注目的油田项目投资商，同时也成为该国战后石油工业重建的引人瞩目的参与者。

　　完美联姻？

　　“伊拉克石油报告”网站创始人、石油专家本・兰多说，中石油选择英国石油和道达尔作为在伊拉克的合作伙伴，都是比较完美的结合。

　　“伊拉克石油部的要求是，外国公司必须组成竞标联盟参与竞标，而不是单独的某个公司。”本・兰多告诉《财经国家周刊》记者：“英国石油和道达尔比中石油拥有更现代化的技术和管理经验，中石油在合作中能学习到这些先进的技术和管理理念。同时，与中石油合作，这些跨国公司在油田开发的资金上也得到了保障。”

　　中石油和英国石油中标后，对外公布的双方在鲁迈拉项目中所持股比为25%和50%，其余部分为伊拉克国家石油营销组织（SOMO）持有。而与伊方最终签约的条款则显示，中石油和英国石油分别持有37%和38%的鲁迈拉项目股权――英国石油依旧保持主作业者的地位，但双方持股比例已接近1：1。这似乎是对本・兰多的说法和分析的某种佐证。

　　中石油一位不愿透露姓名的高管向《财经国家周刊》记者表示，“中石油股权从最初25%增加至37%，和英国石油几乎持平，这不是股本金的问题，而是中石油争取的结果。”

　　石油专家胡萨丽认为，其中一个原因是鲁迈拉项目的初期投资额较大，中石油可能承诺了更多的财务负担与开发风险。

　　“伊拉克石油部起初要求支付1.5亿美元的‘签约定金’，实际上是给石油部的一笔软贷款，石油部在今后数年内会低息偿还。而现在，石油部要求中石油和英国石油将贷款额度提升至5亿美元。签约后3至6个月内，油田还没有开工，就需要支付如此数额的资金，是笔不小的开支。”

　　其次，“服务费的降低可能是另一个原因。竞标前中石油和英国石油计划是得到每桶4美元的报酬，但最终却接受了每桶2美元的低价，这意味着更大的风险。所以，分担责任也就是分担了风险。这是逻辑上我认为双方股权比例调整至接近的原因。”胡萨丽说。

　　“中国价格”为什么

　　在接受了近乎苛刻的条件后，中石油和英国石油2009年11月初与伊拉克政府签订了开发鲁迈拉油田的最终协议。

　　根据协议，中石油和英国石油在该油田的运作采用技术服务合同模式，并承诺将鲁迈拉油田的日产量提高两倍左右，即将鲁迈拉油田的日产量从目前的110万桶提高到280万桶。

　　由于鲁迈拉油田的设备已相当陈旧，如果要达到日产量提高两倍的目标，更新设备所需的投资将在150亿美元左右。而中石油和英国石油公司每桶石油的开发报酬仅为2美元。

　　“两美元的服务费，意味着微利。由于这一项目的协议期长达20年，随着投入的不断增加，中石油和英国石油的实际收益还会不断减少。”一位不愿透露姓名的石油专家这样分析。

　　另外，中石油获取的收益可能还要交纳高额的税赋。2009年5月，伊拉克内阁批准了一项议案，向外国石油公司征收最少35%的企业税来促进政府收入。

　　但同时，也有专家认为，如果从战略角度来观察，每桶2美元的服务费对中石油和英国石油而言，还是可以接受的。

　　首先，协议保证了中石油和英国石油投资的150亿美元的投资将会回收。与此同时，提供给伊方的5亿美元‘签约定金’也将逐步回收，利率比伦敦银行同业拆借利率（LIBOR）高一个百分点，这也算是一笔收益。

　　另外，中石油和英国石油与伊拉克方面签署的原合约仅限于鲁迈拉油田的现产油层。而鲁迈拉深处还有4、5个未开发的主油层。

　　如果中石油和英国石油涉入上述未开发的油层，必将和伊拉克石油部再次协商开采费用，伊拉克石油部出于对新油层稳产期的要求，可能以附加合同的形式同意支付一个新价格。而这一价格，可能会高于目前每桶2美元的服务费。

　　“他们也可以进一步勘探，如果发现了伊拉克不知道的油层，且储量丰富，那么就可以与伊拉克石油部协商签署新的开发合同，”在胡萨丽看来，中石油和英国石油在伊拉克油气开发领域的潜力相当巨大。

　　与鲁迈拉项目不同，中石油在哈勒法耶的服务合同是作为主作业方。中石油负责人向《财经国家周刊》记者透露，虽然每桶1.4美元的服务费比鲁迈拉项目还低，但这是中石油全部成本收回后的获利。此外，哈勒法耶油田属于未开发油田，因此“风险不高”。