纵论LNG产业的发展(十)
责任编辑:Q.H.Fan    浏览:92502次    时间: 2008-01-30 00:19:41       | 作者:中国液化天然气网

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摘要:自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器及BOG缓冲罐,用以回收BOG。回收的BOG冬季用于燃气锅炉做燃料,夏季不使用锅炉时,通过缓冲灌的压力控制,并入输气管网。 结构为卧式,圆筒形;直径φ3000;材质16MnR;按工艺技术要求,设置进、出气相管、安全放散、压力..

关键词:纵论 产业 发展
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自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器及BOG缓冲罐,用以回收BOG。回收的BOG冬季用于燃气锅炉做燃料,夏季不使用锅炉时,通过缓冲灌的压力控制,并入输气管网。
    结构为卧式,圆筒形;直径φ3000;材质16MnR;按工艺技术要求,设置进、出气相管、安全放散、压力指示接口。
    (6)阀门、输送管及管件
    ① LNG阀门
    应满足输送LNG压力、流量要求,且具备耐低温性能(-196℃)。从日本进口LNG阀门,主要包括LNG截止阀、安全阀、止回阀、紧急切断阀、升压调、节阀等,各满足工艺流程位置技术要求。
    ② LNG输送管道及管件
    LNG输送管道:材质0Cr18Ni9Ti,规格DN25、DN50、DN65、DN80,价格约32000元/吨。
    ③ LNG管件:与LNG输送管道相同(或相匹配)技术要求。法兰:材质0Cr18Ni9Ti;密封垫片采用不锈钢金属缠绕垫片。
    5.9 运输设备
    山东LNG小区气化的气源目前主要靠河南濮阳LNG生产厂,它是靠40m3/0.8MPa LNG半挂运输车运输.
    (1)  贮槽
    贮槽型号为TCB-27/8型低温液体贮槽。金属双圆筒真空纤维绝热结构;尾部设置操作箱,主要的操作阀门均安装在操作箱内集中控制。操作箱三面设置铝合金卷帘门,便于操作维护。前部设有车前压力表,便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。两侧设置平台,便于阻挡泥浆飞溅。平台上设置软管箱,箱内放置输液(汽)金属软管。软管为不锈钢波纹管。
    (2)整车
    列车整车外形尺寸长×宽×高≈14500mm×2500mm×3800mm,符合GB7258《机动车运行安全技术条件》标准规定。
整车按GB11567标准规定,在两侧设置有安全防护栏杆,车后部设置有安全防护装置。并按GB4785标准规定设置有信号装置灯。
    (3)罐式集装箱
    罐箱外形尺寸为12192mm×2438mm×2591mm(长×宽×高),罐槽结构采用多层缠绕高真空绝热设计,贮罐的各种阀门、仪表及安全附件根据GB150-1998《钢制压力容器》附录B选配,并集中布置于贮罐的一端,以利于管理和操作。底部进液管道和增压器进液管道分别增设了气动紧急切断阀。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行排放。
    5.10 中国 LNG 车载公路运输的发展
    (1)LNG车载公路运输安全操作程序为保障LNG在公路运输途中的安全,维护客户的利益,承接LNG运输任务的山东淄博市交通运输公司张店化工危险品运输分公司,制订了LNG运输安全操作程序如下:
    ① 本公司现有性能优良的日产尼桑LNG专用运输槽车6台,单车装载量为40立方米LNG。
    ② 随车配备消防局指定的危险品专用灭火器2个、消火帽、1000余元专用工具。
    ③ 每车均配备移动电话2部,并24小时开机,保持运输车辆与公司的联络,公司随时掌握运输车辆的位置及运行情况。
    ④ LNG运输车配备驾驶员2名、押运员1名。
    ⑤ 驾驶员、押运员经国家有关部门培训,具有危险品运输资格证、操作证明及相关证件。
    ⑥ 驾驶员的工作时间和驾驶时间,参照国家规定执行(每人每天工作8小时,连续驾车不超过3小时)。
    ⑦ 驾驶员按公司规定运输线路运行(主要以高等级公路为运输线路)。
    ⑧ LNG运输车在运行中,每运行200KM,停车检查槽车灌体情况、阀门、仪表有压力及车辆主要安全部件是否正常,以保证LNG安全、及时送达客户。
    ⑨ 装载LNG严格按照槽车设计标准载量执行,不得超标准装载。 
    ⑩ 运输前,双方签订天然气运输合同具体事宜,按运输合同执行。
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