26日零时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高230元和220元，相当于90号汽油每升上涨0.17元，柴油每升上涨0.19元。

    油价上调，一石激起千层浪，不少车主在油价高涨的压力下，开始打起节省的“小九九”，汽车“油改气”再次引起有车一族以及市民的关注。

　　改装厂

　　改气需要排长队

　　“油价调整，汽车改装的积极性就更高了，预约都排到三天外了。”26日上午，娄子山汇通燃气改装车间内，一位工作人员在车辆改装的间隙告诉记者，业务忙的时候他们每天能改五六辆车，“至少今天绝对能达到这个数字，上班到现在一直都没停下。”

　　油改气，改装一辆桑塔纳仅需一个来小时。“改装要看车型，普通的小轿车改装用时较短。”工作人员指着一辆正在改装的商务车告诉记者，这种商务车油改气，相对来说比较麻烦，改装一辆大约需要四到五个小时，但普通的小轿车从改装到调试完成大约需要一个半小时。

　　“现在油改气技术已经比较成熟，如果放开改，一天改装10辆车没问题。”改装点阎经理告诉记者，他们改装点作为烟台唯一一个液化气改装点，从2002年开始改装以来，仅当年就改装了860辆车。“现在改装，越来越慎重，不能单纯求快、求速度，更要保证质量，现在每天大约改装四五辆车。”

　　私家车主王春廷告诉记者，刚买的车，准备改成烧气，“油太贵了，还是烧气划算。”像王春廷一样，相对于环保来说，更多的车主看中的还是烧气经济、省钱。阎经理告诉记者，现在车辆改装主要以私家车为主，随着油价攀升，车辆“喝气”的积极性越来越大，改装预约都已排到三天之外。

　　出租车

　　不少出租车改烧液化气

　　“天然气改液化气的出租车也不少，明天就有一个过来改装的。”阎经理告诉记者，在改液化气的车辆中，大多是私家车，但也有一部分是烧天然气的出租车。“天然气与液化气，加一次跑的里程不一样，不少出租车嫌麻烦。”

　　“烧天然气麻烦，一天要加几次。”北明出租车公司周师傅告诉记者，自己开的车，以前烧天然气，现在改成了液化气。他表示，出租车跑的多，加一次天然气能跑200多公里，一天最少要加两次气，遇到长途需要加三次气，但加一次液化气能跑四五百公里，一天加一次就可以了。“要是遇到周边县市，烧天然气就不敢跑。路途长，加一次气跑不回来。”

　　“你注意一下烟台的出租车，车厢后面有个小洞的车辆越来越多，那都是烧液化气的，烧天然气的没有洞。”周师傅表示，现在烟台出租车已经全部烧气，以前，烧天然气的车辆多，现在烧液化气的多，“新上的出租车几乎全都改成烧液化气了。”

　　“液化气加气站也越来越多，基本能满足加气需求，烟台现在已有7个液化气加气站，第8个正在建设中。”汇通燃气公司工作人员表示。

　　私家车

　　1.5万公里一年省出改装费

　　对车辆油改气，更多车主关注的是改装合算不合算。记者从汇通燃气改装厂了解到，车辆改烧液化气，改装价格分两种，一种是单点喷射，改装费2600元，另一种是多点喷射，改装费4000元。

　　“车辆行驶里程少了肯定不划算。”改装点负责人跟记者算了一笔账，就拿一辆普通的桑塔纳轿车来看，假设每百公里8.5个油，油价按每升6.5元计，百公里费用=6.5×8.5=55.25元;而液化气价格每升3.1元，按百公里10升计，烧液化气的百公里费用=3.1×10=31元，同样情况下百公里烧气比烧油节省将近25元。出租车一天白班加夜班大约跑500公里，一年跑18万公里左右，照此计算，一辆出租车烧气比烧油一年节省大约4.5万元。

　　私家车一年跑多少里程油改气才合算?改装点阎经理表示，私家车如果一年能跑1.5万公里，烧气一年下来，就能省出改装的费用，“其实算算并不多，平均下来每天四十多公里，绝大部分私家车一天都能跑到这个数。”

　　天然气

　　天然气同样受青睐

　　“萝卜白菜，各有所爱。”在众多车主油改气选择液化气的同时，天然气改装同样不寂寞，在日渐攀升的油价面前，车辆改烧天然气同样也是车主的一个选择。

　　26日中午，在烟台新奥汽车改装厂，牟平的哥高波正在更换设备。高波告诉记者，他的车三年前就改成烧天然气了，“比烧油省钱。”车辆油改气后，虽然动力比烧油要差一点，但在城市里面跑，时速也不会很高，烧气跟烧油跑起来差不多，但烧气比烧油节省多了，对出租车来说，省钱就是硬道理，高波表示。

　　改装厂工作人员告诉记者，烟台出租车油改气已经完成，现在不少私家车也开始选择油改气，“油价一涨，烧气的私家车可能会更多。”改装人员笑着说，现在他们一天多的时候能改装四辆车。