总投资69.72亿元，占地面积46.9公顷……中海油浙江LNG接收站工程直接关系到我省能源供应大局。如今，这一重大项目进展如何？日前，记者来到了位于白峰镇中宅村的LNG接收站施工场地一探究竟。

　　储罐工程最难是打桩

　　接待记者的是中海浙江宁波液化天然气有限公司的土建经理龚洪伟，他告诉记者，目前接收站的四个主要项目（接收站、储罐区、厂前区和码头）的施工建设正按计划稳定快速地进行：接收站工程已经开始施工；储罐区已开始打桩和罐体建设；厂前区基础施工已经全部完成；码头施工也已经进入后期阶段。

　　储罐工程是接收站项目控制性工程，接收站一期包括三座16万立方米混凝土全容罐，用于储存液化天然气。“储罐区是施工困难最多的一个项目。”陪同记者去工地的HSE（健康安全环保部）注册安全工程师小孙对记者说。

　　到了施工场地，记者看到，储罐工程正进行得如火如荼，穿着蓝绿色工作服的工作人员各就各位，井然有序地进行作业。“储罐区工程分为两期，总共要建A、B、C、D、E、F六个混凝土全容罐，一期工程要完成A、B、C罐，如今这三个储罐中，C罐进度最快，已经打桩结束，开始浇筑承台。A罐也已经开始做桩帽，B罐打桩工程正在进行中。”小孙说。B罐旁边，包括龚经理在内的几位项目负责人正在指导工人们下钢筋笼。

　　“储罐区打的是嵌岩桩。”龚经理说。嵌岩桩又叫嵌岩墩，是指桩的下段有一定长度浇筑于岩体中的钻孔灌注桩。“这里是沿海地区，虽然岩层顶面埋深很深，但是上部地层为流塑状的淤泥,必须要采用嵌岩桩。每根桩都要嵌在岩石里1.5米，这种桩与其他桩相比，具有更好的抗拔、抗震、抗倾覆能力。”

　　桩的性能要好，施工的难度也就更大。岩石难钻，几乎是打几个桩就损坏一台打桩机，钻头换得就更勤了。C罐和A罐打桩的时候正好碰上夏天，天气十分炎热，工人们成天浑身都是湿透的；因为位置近海，又常常会遇到大风暴雨。海上的风特别大，一刮风吊车就不能使用，严重影响了工程的进度，只能在晴天时加紧施工。小孙笑着说，在他们工地上，流传着一句话，形容工人们的作业状态，叫“晴天一身汗，雨天一身泥”。

　　用时最长的一个桩花了整整11天

　　“像我们工程这样的桩，在国内都是比较少见的。”桩机分包商、化学工业岩土有限公司的经理毛金荣说，“一个罐有376根桩，桩的密度大，两根桩之间的间距只有4.35米；口径大，一个桩口径就有1.5米；深度也很深，打起来非常不容易。再者，这边的土质太松太软，打个比方，地下25米以上的土质就是河烂泥。这些因素都会导致施工时成孔过程中出现塌孔、穿孔的情况，解决起来很棘手。”

　　毛经理告诉记者，一般而言，打一个桩孔需要三到四天。要是遇到塌孔情况，清理淤泥、重新打孔又要花去三四天时间。最难打的一个桩，在成孔过程中出现了多次塌孔的情况，为了能按进度完成作业，工人们24小时呆在工地上轮班操作，清理淤泥，打了塌，塌了打，再苦再累都没抱怨一句。就这样，这个孔愣是整整打了11天才打好。

　　“打好这个孔之后就得加快进度了，我们比平时更忙了。”说到这里，毛经理指着自己的头发幽默地说：“你看，我的头发为什么这么长？忙得没时间去理哦！”

　　上部结构建造快速有序进行

　　“打完桩之后的工程就顺畅多了，一切都按计划进行，在可控状态。”说这话的是中和华兴储罐土建施工队项目经理董建华，他的施工队负责的是储罐的上部结构。董经理告诉记者，为了更好地完成施工项目，工人们如今吃住都在工地上。

　　“这里的平均气温比北仑城区要低2度左右，风特别大，我们的工人现在晚上已经开始穿棉大衣了。”然而，夜间作业操作要求比白天更高，工人们如果穿得稍微厚重一点，就会带来操作上的不方便，“安全就是效益，”董经理说，“我们的工人晚上衣服该穿多厚都有个‘潜在标准’，冷一点也要坚持，没有人抱怨一句。最大程度地保证安全作业是我们共同的目标。”

　　如今，进度最快的C罐上部结构建造正在快速有序的进行中，承台浇筑已经完成两块，第一层罐体也在施工中。“内罐的建造，会是将来一个难点，不过相信这么多关都下来了，再有什么困难也是一定能克服的。”董经理指着储罐信心勃勃：“三个储罐将在两年内陆续完成，等到那时你们再来的时候，这里就是另一番景象了。”