目前国有石油企业与民资竞争的焦点主要集中在下游环节。曾经有一组数据显示了油气终端市场竞争格局。据统计，除去中石油、中石化自营及特许加油站，其他国有、民营、外资加油站可达到全国加油站总数的一半以上。然而数量的大小，远远无法衡量竞争实力的大小。
 
　　步入10月以来，全国多地市场上出现柴油短缺。当时，据中国商业联合会石油流通委员会调查统计，南方已有2000多家民营加油站因缺油而停业，而北方也有不少加油站无油可售。还有的油站则因进货价过高而被迫违规操作、超限价卖油。
 
　　中商联石油流通委员会会长赵友山就向记者指出，垄断机制下的油源短缺很可能倒逼民资退出。不少民资加油站负责人在采访中都对记者表达了“厌战”的情绪。就在这个月，中石化在山东打包收编民营38座加油站和4座油库，被视为“油荒”后出现的首笔国进民退收购。
 
　　有专家认为，“油荒”的出现源于目前中国成品油市场仍处于垄断的格局之下。缺乏充分的市场竞争，不能快速地应对国际和国内石油供求的大幅变化；掌握更多资源的国有石油巨头自然会利用出厂和批发的价权，排挤下游的竞争者。
 
　　加速出海，收购资源缓解对外依存
 
　　如果说在国内石油巨鳄吞并着民资，那么在海外，这些巨鳄则是在加速收编海外项目。
 
　　采用石油换贷款以及联手竞购的策略，今年国有石油巨头的收获颇丰。中海油通过与阿根廷Bridas Energy Holding各拥有50%股权的Bridas Corporation收购了泛美能源的全部股权，成功接盘了BP的资产。而中石化近期也动用24.5亿美元，收购了美国西方石油公司(OXY)旗下阿根廷资产；并斥资6.8亿美元参股雪佛龙在印尼的深水天然气项目18%权益；该公司还通过贷款换石油的计划成了首个获得巴西油气领域开采权的中国公司。中石油今年则确立了中亚、中缅等天然气布局，并联手壳牌完成了对澳大利亚规模最大的煤层气生产商Arrow公司的收购，以及取得了卡塔尔地区天然气资源的勘探权。
 
　　从保障我国能源安全的层面来讲，海外的成功并购对于我国屡创新高的原油对外依存度来讲无疑是一件好事。自从1993年首度成为石油净进口国以来，中国的原油对外依存度由当年的6%一路攀升。国家能源局数据显示，我国原油对外依存度去年首次超过舆论认为的50%心理防线，今年更是突飞猛进至55%。
 
　　虽然掌握更多原油或天然气资源，有利于避免受制于人，但也有业界人士认为，短期内对控制我国的进口依赖帮助并不大，要真正改变长期机械接受国际油价的被动局面以及保障可持续的能源供应，我国应当建立自己的原油定价体系，谋求在国际原油定价领域的话语权，并积极开拓各种能源品类及来源渠道。