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摘要: 本月8日,广州再次上调200元每吨,这是半个月内第二次上调油价,柴油和汽油总调价幅度分别达到500-510元/吨,折合每升约0.4元。就在国内成品油零售价不断上调之时,记者获悉,国内汽油批发价却在不断下降,从去年12月份至今,汽油批发价已经连续五周下跌。业内人士..
本月8日,广州再次上调200元每吨,这是半个月内第二次上调油价,柴油和汽油总调价幅度分别达到500-510元/吨,折合每升约0.4元。就在国内成品油零售价不断上调之时,记者获悉,国内汽油批发价却在不断下降,从去年12月份至今,汽油批发价已经连续五周下跌。业内人士透露,汽油批零价格逆行,卖油盈利空间最高可达1500-1600元/吨,远远高于发改委当初设定的300元/吨的盈利空间。 上月22日,发改委下达调价指令,广州93号以上汽油零售价全部站上7元/升高位,随着8日广东上调粤Ⅳ标准的汽油价格,广州、深圳市销售的粤Ⅳ标准90号、93号、97号汽油的最高销售价格分别为6.69元/升、7.21元/升和7.81元/升,97号油价;离8元时代越来越近。 然而,近一个多月来,广州汽油批发价却一直逆向下滑。广东油气商会油品部有关专家表示,尽管去年10月以来柴油紧俏,但去年以来汽油消费量却一直较为疲软。 该专家透露,从去年12月初至今,汽油批发价已连续5周下滑。上周,国Ⅲ标准的93号汽油批发价是8000—8400元/吨,价格指数同比上上周又下跌了0.6%;粤Ⅳ标准的93号汽油批发价是8300—8500元,同比上周更是下跌了0.9%;国Ⅲ97号汽油8400~8800元/吨,环比下跌0.6%。 另有人士披露,广州汽油批零差价之大最高可达1500-1600元每升,无怪乎一些民营加油站有资本降价促销,就算降价了还有大把利润赚。有业内专家评价,“有些两头不讨好的味道”,本来涨油价是为了补贴给炼厂,可是汽油需求疲软导致批发价下滑,涨价不能真正补贴到炼厂,而车主又得承受高油价,反而是汽油零售商从中大赚。 |