据了解，一般的轿车在保持原车供油系统不变的基础上，增加一套车用CNG装置，即可成为“烧”天然气的汽车，并实现油、气两用，且动力性能基本保持不变。在汽油日益紧张的时代，CNG加气站似乎颇具竞争力。由此导致我省部分地区和企业出现了违规审批或违规开建CNG加气站项目。

　　省能源局目前仍在进行全省CNG加气站的规划编制工作，在规划出台之前，继续暂停全省CNG加气站项目核准。未经省能源局同意，各地、各企业不得擅自开工建设CNG加气站。擅自开建的，各市将责令项目单位停止工程建设，并将有关情况及时上报。如继续违规建设的，一经发现，省能源局将不予安排该项目气量计划，并将项目单位列入禁止投资CNG加气站的企业名单。

　　江西采取试点方式发展CNG加气站

　　天然气汽车是国家《天然气利用政策》中鼓励的优先类天然气利用方式。目前，国内已用上管道天然气的地区，大都推广了车用天然气。但受天然气资源供应不足和应急保障等因素的影响，武汉、重庆等地常出现时段性气荒问题。为确保居民生活用气，汽车用气往往要被首先限制，甚至停止供应，给汽车用户尤其是出租车经营者造成极大影响，在多地都曾引发社会问题。

　　江西该怎么发展CNG？据省能源局透露，我省将采取先行试点、稳步推广的方式发展CNG加气站，在气源有保障的前提下，逐步增加加气站数量，扩大覆盖范围，但未被安排试点的设区市须严格按照现行规定管理。