据悉，该项目是迄今为止，仅次于中俄石油管道的最长的输油管道。然而，该项目自提出之始，即引发了有关能源安全和对环境影响的争议。

　　支持管道建设的人士认为，修建这条价值大约70亿美元的输油管道对美国大有好处。如今，经济疲软，油价高企，美国选择从友邦加拿大进口石油是很明智的。并且，这一项目同时还能为美国创造数以万计的就业机会。

　　然而，持反对意见的人士却连续聚集在白宫门前一周，抗议修建输油管道。他们表示，建设这样一条跨国输油管线将严重影响周围的环境。特别是在去年墨西哥湾漏油事件后，对于此条输油管线的建设应更注意环境问题。

　　虽然目前美国国务院对于管道的建设表明了支持态度，但是该管道未来要解决的问题还有很多。其中包括其他联邦机构的讨论、研究机构的研究、公众的听证，以及管道所经过的各州的批准。

　　环保主义者声称，从加拿大艾伯塔省修建管道进入美国，整个工程庞大，过程复杂，显然会增加温室气体的排放量，同时还会破坏一些鸟类的栖息地。他们甚至警告称，直径达36英寸的长线输油管道，一旦发生泄漏，对环境的损害将是难以想象的。此前，曾有报道称，该项目所用输油管道仅有半英寸厚，这是无法承受最大输油流量的压力的。

　　参议员约翰斯·R·纳布表示，将在其所在的内布拉斯加州再召开两次公众集会，呼吁国务院重新考虑管道的路线。他在一份声明中称：“按目前的修建计划，这条输油管道将通过一个区域性的含水层，这是十分危险的。”他同时指出，很多内布拉斯加州的居民都认为，该管道选择了错误的路线，应该及时修正。

　　尽管美国国务院在8月26日表示，该管道的运营商加拿大石油管道运输公司已经在其环境影响报告书中保证，将采取措施，以减少泄漏的风险。但是，环保人士指出，这份报告书并没有对其他联邦结构、特别是环保局的担忧给出明确的解决办法。

　　但是，美国环保署此前还曾严厉批评这份报告草案。环保署发言人贝特赛达·阿尔坎塔拉表示，对于新提交上来的环境影响报告书，环保署将会更为仔细地审查。特别针对有关管道建设对沿途空气质量、饮用水质量的影响，以及对濒危物种栖息地和北美土著居民聚居地的影响问题，环保署都要确认报告中是否有充足的问题解决办法。

　　有消息称，如果未来没有来自法律诉讼及其他一些方面的挑战，这条从加拿大到美国的输油管道预计将于2013年开始运营。环保主义者们将其与近期的开发北极、重新开放墨西哥湾等同视之，认为都是政府在环保领域的失败。更有分析人士将这些与选举联系起来，指出，这些举措扩大了支持环保的选民与奥巴马领导的民主党之间的分歧。更有甚者，如果联邦政府不改变现在的态度，激进的选民可能不会在2012年的大选中投票给奥巴马。

　　塞拉俱乐部执行董事迈克尔·布伦呼吁奥巴马政府否决这个管道项目。“如果没有政府的支持，调动大家支持环保的积极性会变得越来越困难。总统应该为广大民众，特别是年轻人们做出好的榜样。”布伦说。

　　事实上，加拿大石油管道运输公司在其环境影响报告书中也透露，管道的建设可能会对沿途一些美洲印第安人的资源、动植物的栖息地产生一定的影响。但该公司坚称，这些问题都能得到解决。并且，尽管面对众多反对声音，该公司仍拒绝改变建设计划，并反驳了此前有关其采用的管道太薄的报道。不过，据《纽约时报》披露，该公司曾在去年春天接受美国交通部设定的一些条件，比如，在地表以下4英尺处埋放管道、设置空中和地面监测、切断阀门间的最大距离不超过20英里等。