近日，海口出租车遭遇到严重的“加气难”问题，不少加气站门口经常会出现长达2公里左右的“出租车长龙”，而出租车加气难的现象也让市民怨声载道，由“加气难”引发“打车难”，更有出租车司机向记者抱怨称，自己一个班都在排队加气，等到终于加上气了，也就到了该交班的时间。

　　海口出租车排长龙“等食”

　　“我每天平均要排几个小时才能加上气，我们的车一天三班倒，整整一天下来一部车就要花上五六个小时加气，五六个小时什么概念？就是我们一天的活白干了，还要亏本。”7月7日下午，正在海口市海府路汽车东站附近的加气站排队的出租车司机关先生向记者抱怨道。

　　在海府路加气站记者看到，在此排队的出租车队伍长达数公里，一直从海府路延伸到了流芳路底下，“按照这么长的队伍，等排到我的话估计得差不多3个小时。”关先生说。

　　而在海口市南沙路加气站，在这里排队的出租车也已经越过金濂路，一直排到了数公里外的金牛路上，“这样的情况已经持续了好几个月了，经常都会出现排长队的情况，我们都快麻木了。”出租车司机王师傅说，他们已经习惯这样排队等加气了，“反正这样排队加气的话肯定是挣不到多少钱了。”

　　司机谈加气难：气站不少但没气

　　当记者想在通过多方面了解司机加气情况时，部分司机甚至不愿意搭理记者，个别司机称，“不是不愿意说，是我们说了也没用”。他们说，已经不记得有多少媒体记者采访过，也做过无数次的报道，但“加气难”的现象却依然存在。即使是这样，仍有不少司机抱着希望向记者诉苦。

　　“加气难并不是因为海口的加气站少，而是因为不少气站都没有气。”出租车司机邓师傅说，目前海口一共有9个加气站，但平常都会有几乎一半的加气站“气压不足”或者“没气可加”，而出租车司机大部分的时间都耗在排队加气上。

　　邓师傅还向记者讲述了一个出租车司机加气难的故事：最近海口有以为出租车司机，在下午开始在海口秀英区的一个加气站排队加气，在排了两个多小时后，马上要轮到自己的时候，加气站突然停电而无法加气，这位司机只好自认倒霉，便驱车赶往永万路上的加气站排队，又是两个小时过去了，他前面只剩下6辆车的时候，该气站却因“气压不足”而无法加气，这位司机又白费了两个小时，最终，这位司机前往第三个加气站，在排了1个多小时的队后，终于加上了气，但此时已经到了交班的时间，这位司机一个班的时间不仅没赚钱，还搭上了数百元的班费。

　　“加气难”导致“打车难”

　　最近，经常打车出门的市民会发现，打车的难度比以往增加了不少，往往在不是打车高峰期的时候，也要等不少时间才能打上出租车。

　　海口的市民李先生家住在龙昆南路道客村附近，平常自己都是打车上下班，但最近他却发现打车的难度有所增加，“以前最多等5分钟就会有空车经过，但现在却往往要等十多分钟，甚至更长的时间。”李先生说，在他坐上出租车之后，往往会发现路边招手挡车的人不在少数，“最近确实是比以前难打车了。”

　　同时，也有不少市民发现，有些出租车大热天的也不开空调，宁愿开着窗户吹热风，在自己的一再要求下，司机才会关上窗户打空调。

　　“这主要是为了省气啊，其实我们也怕热啊，但为了多跑点路，只好不开空调了。”出租车司机邓师傅告诉记者，现在加满一罐气，在不开空调的情况下可以跑180公里左右，但如果一直开空调的话，只能跑120到130公里，“其实我们也不是为了省那么点钱，主要是加气太难了，我们不想去排队。”

　　说道最近市民打车难的问题，邓师傅激动的说，“打车能不难吗？几乎一半的出租车都在排队加气，路上跑的车能有几辆？打车不难才怪呢。”