卓创资讯燃气一位李姓分析师介绍，江苏如东LNG接收站在2月初的库存还达到30车/天，现在仅为12车/天；宁波北仑LNG接收站2月初库存为20车/天，现在只有8车/天。

　　“整个2012年上海的日平均用气量为1800万方-1900万方，目前则超过2000万方/天。”上述分析师说。据她分析，天气因素是华东地区出现天然气供需矛盾的首要因素。同时，由于运输瓶颈，再加上临时调峰需求预期下降，均导致LNG供应在节后出现下滑。此外，危险品车辆运输周期的拉长，也导致华东LNG补给能力减弱。

　　此前，因长三角地区气温骤降并持续偏低，工业生产和居民用气量大幅攀升，中石油如东LNG接收站已快速提高生产负荷，天然气外输量一度超过3000万方/天，最高达3274万方/天，创国内LNG接收站单日最大外输量新纪录。

　　即便如此，高峰时期华东天然气市场仍供不应求。在此情况下，国家能源局日前已同意中石油如东LNG接收站二期工程展开前期工作。

　　记者从中石油江苏液化天然气有限公司证实了上述消息。据悉，由该公司负责投资建设的二期工程项目计划总投资20亿元，建成后年储气量将在一期350万吨基础上增至650万吨，年均供气量将达87亿立方米。