昨日，全球最先進的超大型LNG船AL Gattara在珠海高欄港經濟區接卸首船液化天然氣。標志著我國首個完全自主試車的LNG接收站聯合調試工作拉開序幕，為投產奠定了基礎。

　　據了解，珠海LNG首船液化天然氣24日抵達珠海錨地，並於昨日進行首船氣的接卸。承載本次運輸任務的LNG船舶——AL Gattara（嘉塔娜）號，載貨量為21.6萬立方米，10月6日自卡塔爾拉斯拉凡港裝貨出發，10月24日上午抵達珠海高欄港錨地，隨后靠泊珠海LNG接收站碼頭。

　　廣東珠海金灣液化天然氣有限公司相關負責人介紹，AL Gattara LNG船為目前全球最先進的超大型LNG船舶之一，屬於Q-flex型，配備再液化裝置的低速柴油推進機，雙槳雙舵雙尾鰭，總裝載容積為21.6萬立方米，該船長315米、寬50米、高27米，是足球場的3倍。AL Gattara號最大載重106898.3噸，本次載貨LNG共計93104.84噸。

　　廣東珠海LNG項目起步於2005年5月，2010年10月20日正式開工建設。經過36個月的建設，項目分為一、二兩期工程進行。一期工程設計規模為350萬噸/年，包括3座16萬立方米全容式LNG儲罐和相應的工藝處理設施，LNG裝車能力為30萬噸/年﹔供氣范圍以珠江西岸地區為主，包括廣州、佛山、中山、珠海、江門5個城市，主要用戶為城市居民用氣、工業、商業用氣及燃氣電廠。二期工程將隨市場需要而啟動，目前設計規模為700萬噸/年，已經列入氣電集團“十二五”發展規劃當中。

　　珠海LNG項目是廣東“十一五”期間重點建設的能源保障項目，珠海LNG項目一期建成后，具備年處理LNG350萬噸的能力，不但可以滿足珠江三角洲西岸地區天然氣市場快速發展的迫切需要，與已投產的廣東大鵬LNG項目在珠江三角洲形成天然氣供應互補的局面，極大地提高廣東天然氣供應的穩定性和可靠性﹔而且對建設珠海生態文明，促進經濟發展具有重大推動作用。