随着近年来油价走高，以及空气状况恶化等因素影响，“以气代油”的政策支持和产业热情均在升温。A股液化天然气（LNG）概念遭到热捧，也吸引了不少上市公司对相关产业链的布局。

　　证券时报记者了解到，传统内燃机活塞生产商渤海活塞(600960,股吧)（600960）把目光瞄准了LNG车船用市场。

　　记者获悉，国内唯一以内燃机活塞作为主导产品的上市公司渤海活塞，不久前召开了技术研讨会，主题围绕天然气发动机展开。

　　研讨会上，董事长林风华称公司将致力于天然气发动机及其活塞技术的研究。

　　林风华还表示，渤海活塞将进一步研究天然气发动机活塞及其组件的燃烧模型，进行结构设计分析、力学分析，逐步从载重车用天然气发动机活塞扩展到天然气发动机电站活塞，从铝合金活塞拓展到大型钢顶、铝裙组合结构活塞等结构的研究，打造国际一流的天然气发动机活塞组件的研究和制造基地。

　　去年12月1日，我国实施新版《天然气利用政策》，首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围，并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。

　　目前，国内众多大中小城市正在进行天然气汽车推广，部分地方正在进行开展天然气汽车城际间和区域化示范，产业正处于上升发展期。

　　据统计，目前我国天然气汽车保有量达200多万辆，液化天然气商用车近8万辆。有业内人士称，天然气汽车近年来保持稳定高速增长，行业格局已从仅有个别厂家涉足发展到几乎所有主流车企都已参与。

　　同时，伴随着我国天然气资源的大规模开发和全国输送管网的逐步建成，利用天然气作为车辆燃料的基础也逐步完善，天然气发动机有了现实的使用基础。

　　一些汽车产业链上的企业已经嗅到了新的发展机遇，渤海活塞即是其中之一。实际上，从上世纪90年代起，渤海活塞就开始引入气体机活塞。公司有关工作人员称，“在实验和生产方面，渤海活塞都有深厚的积淀。”

　　据了解，在实验方面，渤海活塞在国内最早建立起了通过两级增压连接天然气管道的天然气发动机实验台架，并受多家公司委托进行相关台架试验。

　　此外，公司建成了国内首家天然气增压系统，为全国天然气环保发动机及活塞的研发提供了支持。

　　在生产方面，作为传统活塞生厂商，这家公司有几十年生产机床的历史和经验，人员、设备、管理各个方面都有扎实基础。

　　有分析人士指出，以LNG为代表的新能源汽车已经成为行业发展的一大趋势，这一背景下，整个产业链的转型升级也将是必然的，关键要看企业能否抓住机遇做好。