直购电试点输配电价获批:云南率先探索电价市场化

   有关部门已批复云南省电力用户和发电企业直接交易（直购电）试点的输配电价。业内人士认为，这意味着云南在全国率先探索电价市场化，在云南省内水电以更合理价格输出的同时，电解铝等大工业用电成本有望下降。

   根据新政策，参与云南直购电试点的大用户购电价格，由直接交易电价、电网输配电价和政府性基金及附加三部分构成。其中，直接交易电价由电力用户和发电企业协商确定，政府性基金和附加由电网代收。电网输配电价实行两部制电价，基本电价执行云南电网现行销售电价表中的大工业用电的基本电价标准；电量电价为每千瓦时0.125元（不含线损），其中，110千伏电量电价为每千瓦时0.105元，220千伏电量电价为0.086元。耗损率参照近3年实际耗损率，由省内价格部门参照决定。

   海上风电电价政策尚无时间表

   今年伊始就不断有消息称，2014年我国风电行业将延续去年的发展形势，继续保持高速增长的态势，海上风电发展则将迎来启动“元年”，令市场对于风电行业充满了想象。不过，7日召开的第十三届世界风能大会上，权威专家透露，海上风电电价政策仍在研究过程中，尚无出炉时间表。另一项保障风电等可再生能源发展的配额制管理制度也仍在修改完善中。

   亿吨产能淘汰目标出炉 资源税改革方案上报

   环境压力不仅带来工业领域节能减排的加紧落实，也同时倒逼煤炭资源的合理化利用加速推进。记者注意到，多部门在煤炭规划和政策制定方面正呈“多管齐下”态势，除了国家能源局日前制定出2014年将淘汰1.17亿吨煤炭产业落后产能目标外，有关煤炭资源税的改革方案也已上报国务院。业内人士分析指出，无论是淘汰落后产能还是资源税改革，实际上都是煤炭行业内此前早已布局的产业政策，随着近来环保压力的再度显现，以煤炭资源合理化利用来加速中国能源结构调整的脚步，正在出现明显提速迹象。


   环保部将发四项新标准 严格控制污染物排放

   环保部近日审议并原则通过锅炉大气污染物、生活垃圾焚烧污染物、工业污染物以及非道路移动机械用柴油机污染物的排放新标准。据悉，新标准经进一步修改后，将由环保部同国家质检总局联合发布实施。

   环保部表示，为防治大气污染，将对现行的《锅炉大气污染物排放标准》进行修订和完善。修订后的《锅炉大气污染物排放标准》增加了燃煤锅炉氮氧化物和汞及其化合物的排放限值，规定了大气污染物特别排放限值，取消了按功能区和锅炉容量执行不同排放限值的规定，以及燃煤锅炉烟尘初始排放浓度限值，提高了各项污染物排放控制要求。

   新能源汽车政策热推广难 充电桩俨然成拦路虎

   一个令人尴尬的数据是，去年，全国新能源汽车仅销售1.76万辆，今年1月至2月，在北京等地推出利好政策之后，全国销量仍不及3000辆。“政策热，推广难”是现在新能源汽车发展的真实写照。

   那么，究竟难在哪儿呢？有人嫌它性能不稳定，有人嫌它价格昂贵，还有人嫌它充电麻烦。去年发布的能源发展“十二五”规划中，明确提出要求建设新能源汽车供能设施，到2015年，形成50万辆电动汽车充电基础设施体系。可是，实际落实情况却难度不小，记者在北京、天津、长春多地调查发现，目前大部分小区的物业都不支持业主安装充电桩。新能源汽车走入千家万户的“最后一公里”障碍重重。

   控煤方案将浮出水面 煤炭行业转型压力加大

   国家发改委能源专家在10日召开的第十二届中国国际煤炭大会上表示，中国正在酝酿实施能源消费总量控制计划，其中主要就是煤炭消费总量控制。业内人士表示，一份更加详细的“控煤”方案不久将浮出水面，而这是政策层面对《大气污染防治行动计划》的具体落实。对备受过剩与跌价困扰的煤炭行业来说，这无异于雪上加霜。煤炭企业迫切需要转型，以在严峻形势下保持竞争优势。“我们正计划用10年时间开发3000亿立方米天然气来替代中国3.2亿吨煤。”中国矿业联合会专家昨天在上述会议中如是表示。

   包神铁路货运价格上涨 中国神华增利0.5亿元

   中国神华4月8日晚披露，公司近日收到国家发展和改革委员会下发的《关于包神、准池铁路货物运价有关问题的通知》。包神铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。自2014年4月1日起，基准运价由现行每吨公里0.15元调整为0.20元，铁路运输企业可在上浮不超过10%、下浮不限的范围内，根据市场供求情况自主确定具体运价水平。另外，准池铁路开通运营后，货物运价试行市场调节，由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。