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摘要:近日，全长308公里的新疆克拉玛依至塔城合资铁路开工建设。这条概算总投资为52亿元的铁路，主体工程将于2016年底建设完成，预计2017年6月竣工，通车后近期年运量可达1042万吨，远期年运量可达1500万吨。 克拉玛依至塔城铁路于2008年列入《国家中长期铁路网规划》..
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近日，全长308公里的新疆克拉玛依至塔城合资铁路开工建设。这条概算总投资为52亿元的铁路，主体工程将于2016年底建设完成，预计2017年6月竣工，通车后近期年运量可达1042万吨，远期年运量可达1500万吨。 克拉玛依至塔城铁路于2008年列入《国家中长期铁路网规划》，去年5月，新疆维吾尔自治区将其作为出疆铁路北通道方案的疆内最西段。克塔铁路从奎北铁路克拉玛依百口泉站接轨起建，沿百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县、塔城市，终点为中国与哈萨克斯坦边境的巴克图口岸。 塔城地区矿藏种类多、储量大，在建铁路穿越区域有煤炭、花岗岩、黄金、铜、铁矿石等矿产资源。克塔铁路的建设对当地促进优势资源开发，提高开发企业效益具有重要意义。
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