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摘要:4月5日，洛阳石化260万吨/年柴油加氢装置进行国4车用柴油试生产。当日20：00的精制柴油采样分析表明，该装置生产的国4车用柴油主要指标均达到要求，具备国4车用柴油生产能力，比总部要求提前了4个月。 硫含量是国4柴油与国3柴油的最大区别。柴油从国3升级到国4后..
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4月5日，洛阳石化260万吨/年柴油加氢装置进行国4车用柴油试生产。当日20：00的精制柴油采样分析表明，该装置生产的国4车用柴油主要指标均达到要求，具备国4车用柴油生产能力，比总部要求提前了4个月。 硫含量是国4柴油与国3柴油的最大区别。柴油从国3升级到国4后，硫含量将从350毫克/千克降至50毫克/千克，下降85%。国4车用柴油可显著降低汽车排放物中的硫含量，对改善大气环境、降低对发动机的腐蚀和伤害、减少沉积物的生成、延长发动机的使用寿命均具有重要意义。 此前，洛阳石化在100万吨/年柴油加氢装置成功试生产国4车用柴油。本次试生产成功，表明该公司两套柴油加氢装置均已具备生产国4车用柴油的能力。按照国家统一要求，2015年起车用柴油将统一采用国4标准。 |
