上海海洋石油局船舶分公司（以下简称船分公司）所营运的船舶中有四艘注册巴拿马籍，分别在东海、南海海域生产作业，靠泊上海、舟山和深圳等港口。从严管理年活动开展以来，船分公司针对外籍船舶的管理薄弱环节从强化登轮管理入手，狠抓细节，确保外籍船舶作业安全。

　　同中国籍船舶相比，外籍船舶的管理工作要求高，涉及到船旗国、海关、海事局、边防检查站等多个主管机关；加之近年来船分业务公司不断扩展，外籍船舶登轮人数呈逐年上升的趋势，更是给船舶管理工作增加了难度。

　　从严管理年活动开展后，船分公司相关部室、办事处一方面积极与所在地出入境边防检查站沟通，另一方面在深入学习《中华人民共和国出境入境管理法》的基础上，结合公司船舶实际情况，根据登轮性质和频率，将登轮人员分为船员、船分公司指定的修理商、临时登轮检查的工作人员及船舶修理人员等，进行不同类别的分类管理。换班船员登轮，持有效海员证，由代理统一办理上下船手续；船分公司指定的修理商由公司相关部门、办事处与代理联系办理长期登轮证；上级领导、船分公司领导及相关人员上船检查工作时，接待部门提前将上船人员的姓名、人数、上船时间等相关信息通知船分公司及办事处，由船分公司、办事处与代理联系办理登轮手续；临时登轮修理商准备身份证原件、复印件及单位介绍信，提前通知公司或办事处上船时间、人数，由公司或办事处与代理联系，按规定办理登轮手续。

　　同时，船舶也全面提高登轮监管力度。一方面，船舶梯口值班人员严格把关，检查登轮人员手续是否齐全并予以登记，杜绝无证登轮。另一方面，船舶大副负责监督管理，定期检查登轮登记表，确保记录准确，符合规范。

　　船分公司不断优化登轮工作，进一步规范登轮程序，保证了各艘外籍船舶的安全生产作业，赢得主管机关的大力赞扬。