5月24日上午11时35分左右，天下着大雨，在河南油建济南至青岛输气管线二期工程三标段平度施工现场，项目部二分部施工人员陈廷会拿着铁锹正忙着清理紧邻工地的公路上的泥巴。

　　“我们干活把人家路面弄脏了，就得清理干净。再说这些泥巴片子铲不干净，车路过时会打滑，也不安全。”陈廷会边干活边和同事说。

　　自5月1号开工以来，项目部秉承“尽最大可能保护环境”的理念，文明施工。

　　项目横跨山东省潍坊市(寿光市、寒亭区、滨海新区、昌邑市)、青岛市(平度市)共5个区市，其中有49个村镇。全线大开挖穿越河流、沟渠30处；顶管穿越高速、国道、省道及县道22处；顶管穿越普通公路、河流39处；顶管穿越铁路1处；箱涵穿越铁路4处；定向钻穿越17处。由于穿越的河流、道路、田地多，为了最大限度减少破坏和污染，项目部尽最大可能保护公路、保护田地，把“文明施工”进行到底。

　　旧轮胎作“马路护卫”

　　“来，兄弟们，今天下雨了，多垫几个旧轮胎，别压坏了老乡的公路。”5月24日，施工前开始之前，项目部二分部四机组组长刘云龙吆喝着兄弟们把废旧的轮胎垫在公路上。

　　“这些工人真是有素质，连我们这小公路都要保护。” 一个过路的行人对项目部的这个行为啧啧称赞。

　　因为施工中要使用大型的挖掘机，为了保护路面，施工前，在路上垫上旧轮胎已经成了项目部的一个习惯。

　　项目部副经理白立武说：“这些废旧轮胎充当的可是 ‘马路护卫’的角色。”我们保证自己施工的同时，还保证不影响当地交通，这是我们最基本的要求。”

　　这样的文明施工要求，在项目的施工现场，都有醒目的标语牌标示：“最大限度地保护生态环境，无施工污染，共建和谐管道。” “施工现场保持整洁有序、道路畅通。保证施工期间铁路、公路、水运等原有交通通道畅通。”

　　铁皮桶作“垃圾回收站”

　　“我把现场再清理一遍，看看还有没有没捡干净的焊条头和废弃的砂轮，漏掉几个就把人家老乡的地给糟蹋了。”

　　5月25日，在平度施工现场，施工结束的时候，项目部二分部员工张自瑞拿着铁皮桶边检查施工过的区域边一脸严肃地和同事说着，生怕漏掉一个焊条头和砂轮。

　　“施工完做到工完料尽场地清”已成了项目部铁的纪律。乱扔垃圾，不清理干净现场，发现一次罚款200元。

　　在施工过程中，每个焊工都随身携带一个铁皮桶。每焊接完一道焊口，他们都会随手把焊剩的焊条头或者废弃的砂轮、废纸等各种垃圾捡起来装进铁皮桶里，确保不在施工现场留下垃圾。二分部焊工班班长董晓彬说：“焊接好每道焊口是我们的职责，保护好当地百姓的生活环境也是我们的职责。每次干完活，我们都要把焊条头清理干净。清理不干净，项目部会严厉惩罚的。”

　　施工现场的矿泉水瓶、废纸、方便面袋子等生活垃圾，施工结束时，也有专门的人员随时清理完，装入垃圾桶，带回生活点处理掉。

　　不越“雷池”半步

　　“我们镇这个施工区域的麦子快熟了，现在开工的话挺可惜的，你们看看能不能再延缓几天？”5月23日，山东昌邑市田庄镇镇长赵剑涛和项目部协调组的秦福生商量推迟施工的事。

　　“好吧，老百姓辛辛苦苦等到现在，不容易，我们再咬牙等等吧。”虽然推迟施工对项目的影响也非同小可，但秦福生和项目副经理白立武一商量，还是同意了老乡的要求。

　　由于施工期正碰上当地农民的麦收时节，项目部怕影响农民的收成，尽量按照当地农民要求的时间施工。在自己的利益和农民的利益冲突的时候，他们还是把农民的利益放在第一位。

　　此外，项目部对作业带宽度的要求也非常严格：“对于田地、河流和公路穿越地段、地下水丰富和管沟挖深超过5米的地段要根据实际情况与业主商定作业带宽度，特别地表或地下障碍物处要适当减少作业带的宽度。”

　　在划分施工区域时，项目部特别严谨，超出规定范围18米的哪怕一米都要再重新丈量。

　　“你看我们施工现场的这些彩旗，看起来给人特别喜悦的感觉，其实是划分‘雷池’的分界线，超越‘雷池’半步，都要受到处罚。”刘云龙指着飘舞的彩旗告诉记者。

　　“前面的路口往左拐，别跑错了！”4月25日，项目部二分部执行经理张新胜和几个同事看完施工线，找不到返回的路，向正在干活的一个农民问路，农民热情地给他们指完路还不放心，他们的车开出很远了，农民还跟在后面大声喊着。虽然到现在，张新胜都没来得及问那个老乡的名字，但一提起那件事，张新胜就特别感慨：“我们的根都在农村，知道农民都不容易，对他们文明就是对自己文明。”