在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上，康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G揭开神秘的面纱，在公众面前的首演就吸引了众多眼球。
L8.9G天然气发动机是绿色动力领域的吸睛之作，功率覆盖250-320马力，满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机，凝聚了全球研发力量和尖端技术，历经多项严格测试，满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时，动力性和经济性尤为突出。
“L8.9G的成功上市标志着康明斯向着‘服务中国主流市场’的目标又迈出了坚实的一步。”康明斯全球副总裁，中国首席技术官彭立新博士表示。“为了更好地服务中国用户，我们不仅需要把最先进的技术与国际同步引入中国，更需要深耕中国主流市场，针对客户需求量身定制最适合的产品和技术。链合全球资源，推动本地研发、本地生产、本地服务，以快速响应客户的需求。”
L8.9G汇聚了康明斯全球最尖端的研发力量精心打造，以康明斯在华研发团队为主导，康明斯全球优势资源鼎力配合。这一全新天然气动力平台以久经考验的成熟产品为依托，既集成了康明斯先进的天然气动力技术，又充分考虑了中国用户的特定需求，确保这款产品在实现高性价比的同时，提供卓越的动力性、环保性和可靠性，成为市场上真正需要的天然气动力。
康明斯是全球天然气动力技术的先行者。早在上世纪60年代，就开始天然气动力的研发工作。80年代，康明斯第一款车用天然气发动机一经推出就大获成功。目前，在全球范围内，康明斯共有六个研发中心通力合作，共同参与天然气发动机的开发。
“全球范围内对天然气动力的需求都在增长，因为客户越来越认识到天然气所带来的低成本和环保优势。” 康明斯全球中重型天然气业务总经理Roe East表示。“随着大批中国客车和卡车制造商开始生产天然气车辆，天然气加气站的逐步普及及天然气本身极具吸引力的价格优势，中国正在成为全球最重要的天然气发动机市场，天然气发动机的本地化生产也是康明斯全球天然气战略的重要布局。”
在发布现场，L8.9G的首批用户北京公交八方达分公司代表表示：“测试使用过程中，L8.9G发动机的动力性和经济性都非常出众，故障率极低，其优异的可靠性确保了车队的高效运营。”在谈到服务方面，这位代表还表示：“康明斯为我公司选派资深技师团队现场驻点服务。同时进行了工厂、分公司、现场三级零件储备，并提供备机，保证快速响应。此外，他们还对我们的服务技师进行培训，帮助提高我们自服务的能力。这种优秀的服务品质是我们与康明斯长期友好合作的基石。”
康明斯L8.9G天然气发动机集合了三大优势：
精益求精 可靠耐久
L8.9G采用全球领先的天然气技术研发平台，以及业内最专业的模拟仿真工具（CAE），集合了国际顶尖台架测试设备,整体开发过程历时超过2年。国内独有燃气成份实时分析功能，可使产品适应不同地区燃气，应用范围宽广。累计台架试验验证时间超过8000小时，并特别进行了超过10000个工作循环的行业最严苛冷热冲击试验，又针对中国市场整车实际运营工况，进行60万公里实际运营道路试验，确保发动机在各种应用工况下长期可靠运行。
至臻至强 动力澎湃
L8.9G天然气发动机升功率可达26.4kw/L，高于市场同类产品。最大扭矩1200牛.米，同时具备宽广的峰值扭矩转速范围，动力性能卓越。离合器接合扭矩可达到730牛.米，相比于同类产品超出15%以上，大大提升车辆起步性能。
绿色能效 全面节省
L8.9G天然气发动机在满足国五排放标准的同时实现全生命周期的成本节省：本土化制造及采购策略，有效降低客户购置成本；创新设计及独有性能调校，提升燃油经济性，降低车队运营成本；模块化设计，故障率低，优化服务渠道和配件体系，降低车队维修成本。另外，结合中国市场道路情况及司机驾驶习惯，依托康明斯多年应用经验，实现整车完美匹配，为用户提供最大价值。
除了L8.9G发动机，康明斯展台上同时展出了两款来自东风康明斯的柴油发动机产品 -- ISDe6.7L和ISL9.5L。
ISDe6.7升发动机，直列6缸，功率覆盖185-300马力，满足国Ⅲ/欧Ⅲ，国Ⅳ/欧Ⅳ，国Ⅴ/欧Ⅴ排放标准，最大扭矩可达1100 N.m，动力储备和瞬态响应性能极佳。发动机接口尺寸同国Ⅲ、欧Ⅴ一致，整车升级匹配更加方便，特别适用于8-12米公交客车、城际客车及12米以内混合动力客车。
ISL9.5升发动机，直列6缸，292-425马力，满足国Ⅲ/欧Ⅲ，国Ⅳ/欧Ⅳ排放标准，适用于12m以上城际客车。ISL9.5采用康明斯超高压燃油系统，可变喷油正时，实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态，最大程度降低油耗。EBP机智人节能系统，可帮助驾驶员根据不同路况，承载情况，灵活选择动力、标准和经济三档选键，实现发动机、车辆和驾驶者的互动交流。油水宝装置可过滤燃油杂质，大大提高燃油系统的可靠性和耐久性，油品适应性更好。电子风扇可根据发动机水温控制风扇转速，使发动机保持合理温度，达到节油效果。
