出租车司机谢师傅把车缓缓驶进了德宏高达化工CNG（压缩天然气）汽车加气站芒市天龙街站，停在了加气装置旁。开引擎盖、加气、气瓶检测，不到3分钟，加气站员工很快完成了各项操作，谢师傅又重新上路了。谢师傅说：“我的出租车油改气已经有一年多了，每公里能省1毛多。”

德宏高达化工CNG汽车加气站芒市天龙街站是云南德宏傣族景颇族自治州第一个汽车加气站，但目前所用气源是从贵州等地运来的液化天然气。
　　去年7月，中缅天然气管道开始向中国境内输送天然气，玉溪成为云南首个用上天然气的城市。作为中缅天然气进入中国的第一站，德宏何时能用上天然气因此也备受关注。近日，德宏中石油昆仑燃气有限公司总经理杨硕表示，芒市帕底工业园区今年7月能用上天然气，之后将逐步覆盖整个德宏。
　　通气条件基本具备
　　在德宏，中缅天然气的运营主要由3家公司负责。上游的供气方主要是德宏中石油昆仑燃气有限公司，下游的工业和民用天然气的开发利用分别由德宏州高达化工实业有限责任公司和德宏州爱众燃气有限公司负责。
　　据杨硕介绍，德宏天然气支干线管网建设分为芒市天然气利用项目和瑞丽城镇利用项目。目前由芒市分输清管站至帕底工业园区的支干线已经铺设完成，基站也已经建成，预计今年7月即可投产使用。届时，园区内的后谷咖啡公司将“首尝”中缅天然气。至芒市市区的管网项目正在征地中，预计明年初，芒市市区就能通气。瑞丽项目也正在征地中，预计今年底完成建设。
　　早在2010年，德宏州爱众燃气有限公司就开始向芒市的一些小区用户供应天然气了，气源主要采用重庆和贵州等地生产的液化天然气。经过几年的建设，爱众燃气有限公司已在德宏州铺设了近100公里的城区主管网，目前芒市、瑞丽、陇川和盈江城区都通了天然气管道，而梁河城区管网也正在规划中。
　　“只要中缅天然气管道向德宏供气，随时都可以接入瑞丽和芒市的城区管网。”爱众燃气公司监事会主席张爱平介绍，陇川、盈江和梁河由于地形复杂、用户量小、铺设管道成本高，初期将采用CNG模式进行供气，即由芒市的CNG母站对天然气进行加压，再由CNG槽车运至陇川、盈江和梁河的子站，最终实现向当地居民和汽车供气。目前公司的签约用户已达到了2万多户。
　　缅甸天然气更便宜
　　备受关注的缅甸天然气价格最近有了新的动向。据杨硕介绍，目前，德宏州的工业用气价格暂定为4.3元/立方米，而民用价格需由州发改委召开听证会后才能确定。
　　“德宏州小工业用电为0.6元/度，大工业用电为0.48元/度。按照能源结构，一立方米天然气约等于10度电，天然气定价4.3元/立方米，比电便宜，且天然气没有季节性，供应较为稳定。”杨硕透露，很多企业对天然气认知度不高，这样的定价主要是为了培养用气基础。
　　“天然气价格比煤炭贵，但比煤炭更环保，综合考虑更加划算。”杨硕说，德宏中石油昆仑燃气有限公司曾为德宏盈瑞工业有限公司碳素厂做过测算，“碳素厂现在的一条生产线要12个人，如果使用天然气，1个人就够了，每年可节省环保费用40万元，且天然气不需要仓储。”
　　“很多民众对使用天然气也有顾虑，出租车司机就很担心天然气会对发动机造成损伤。”高达化工实业有限公司总经理彭晓解释，天然气主要成分是甲烷，比汽油清洁，对发动机影响更小。现在外地运来的天然气价格是5.56元/立方米，每月能为出租车司机节约燃料成本1800元左右。如果使用缅甸天然气，价格会更便宜。
　　“见用户时，我们都会列出天然气和其他能源的对比清单，目的就是引导用户从能源结构、环保、价格上认识天然气。”杨硕透露，中缅天然气芒市申请开口为1.64亿立方米，瑞丽为1.27亿立方米。为用好用足资源优势，还需要政府加大招商引资力度，引进更多天然气项目，并鼓励现有工业企业技改，引导房地产企业建设天然气配套设施。