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摘要:荆门石化火车小鹤管柴油出厂定量装车系统正式投用，终结了该公司火车柴油出厂依靠槽车人工检尺的原始计量方式。 荆门石化火车小鹤管柴油出厂共有2道36个装车台位，现场交接计量全部采用进口质量流量计，定量发油采用国产PLC批量控制器，室内仪表采用DCS集散控制系..
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荆门石化火车小鹤管柴油出厂定量装车系统正式投用，终结了该公司火车柴油出厂依靠槽车人工检尺的原始计量方式。 荆门石化火车小鹤管柴油出厂共有2道36个装车台位，现场交接计量全部采用进口质量流量计，定量发油采用国产PLC批量控制器，室内仪表采用DCS集散控制系统。 在历时9个多月的安装调试、试运比对工作中，荆门石化成立专门工作组，对36台贸易交接质量流量计逐台强制检定，并与中南销售公司人员进行现场交接。试运期间，他们对各台位的质量流量计分别与手工槽车检尺、轨道衡、监督总表、大罐发油手工检尺等多种计量方式同时进行比对跟踪，共比对柴油10700多车次，比对柴油总量达到585000吨。 该系统投用后不仅有效提高出厂计量准确率，而且极大提高火车柴油出厂的装车速度和槽车装载率。据测算，每批次火车柴油出厂速度比以前加快2小时左右，火车槽车平均装载率达到93%以上，仅柴油一项荆门石化每年可减少近200个车次的火车槽车需求量。 |
