尽管国际原油价格从2015年年初的50美元/桶探底价逐步回升,但是目前60美元/桶的数字,依然相比2014年年初100美元/桶高位要低不少。近日,壳牌公司多位高层透露,不会对油价的高低太过担心,在中国的陆上和海上天然气、下游润滑油市场,都是长期战略,不受短期油价波动的影响。此外,壳牌中国集团主席海博透露,台州数百亿石化合资项目仍然在前期可研阶段。
天然气业务继续展开
海博透露,壳牌现于国内的天然气项目主要有几个:第一是陕西长北天然气项目。
据壳牌与中国石油2005年签署的产品分成合同,壳牌负责运营长北天然气田,该气田2007年3月开始商业生产,在2008年时提前两年达到了年产量30亿立方米目标。2010年8月,经政府批准,该项目的设计产能增加为33亿立方米/年。
第二大项目则是四川的非常规天然气。壳牌和中石油签订了一份长达30年的合同,双方在四川省中部金秋区块约4000平方公里的范围内,对致密气进行评估和开发。此外,两家公司也在6年前签署了一份联合评估协议,于2010年1月在约4000平方公里的富顺区块开展评估工作。“长北和四川的两大项目刚刚完成一期测井。”海博说。
海博也表示,无论是陆上还是液化天然气(下称“LNG”),壳牌公司都十分重视。“在中国,我们的气产量已超过石油产量。中国目前的能源构成中,天然气已占5%,未来的目标是2020年实现8%的天然气占比,这和北美欧洲的20%左右,还是有段距离,但这里也有机会。”他说。
目前,壳牌也是向中国出口LNG最多的国际能源公司之一,每年向大中华地区供应200万吨以上的LNG。事实上,2008年中石油与卡塔尔、壳牌签订了25年的LNG长期协议,但该产品的价格却在大幅下滑,壳牌对此如何看待呢?海博表示,LNG市场分为现货、中期、长期合约,“你要综合地看壳牌拥有的各种合约组合。其中,部分合约定价与原油价格相联。而有一些则基于长期合约,往往是25年左右,这点符合市场发展,也会对市场提供支撑”。
其他业务继续推进
此前,中石油、壳牌和卡塔尔三方计划在浙江台州建立合资的炼化一体化项目,中石油持股51%,另外两家分别持股24.5%,但这一800亿元的项目至今没有更多动静。
海博表示,上述石化项目还处于可行性研究中,“该项目的投资金额很大,我们要审慎对待”。
而自从中国石化进行混合所有制改革、将销售板块单独拿出并吸引社会性资本进入后,跨国公司对于中国能源行业的放开程度也有了新的期待。对此,壳牌另一高层称:“市场进一步的改革我们当然是欢迎的,这样会出现更多的市场竞争。我们在上下游都看到很多机会。而中国对于壳牌来讲,是一个非常核心的市场。”
壳牌多位高层也透露,在中国,壳牌的战略会着重于以下四点:国际上,广泛地与中国国家石油公司携手合作,可在一些传统优势国家(如巴西、澳大利亚、加拿大)等寻找机会。
其次,壳牌也会继续协助中国发展清洁能源和相关业务,“在上游就有长北天然气和海上天然气等,我们也还有润滑油网络”。
谈及润滑油,壳牌一位高层就称,目前壳牌在中国有12%的市场份额,“这里是壳牌主要品牌的第一大市场。最近两到三年,我们投资了几百万美元在亚洲,尤其是中国的供应链上。壳牌的全球50个润滑油调配厂中的7个,位于大中华区。第8个目前在天津兴建,不久后也将运营。”中国的润滑油业务年复合增长率在2%~6%。亚洲润滑油行业需求的46%也来自于中国,因此该领域潜力不小。
第三,壳牌也在中国设立研发中心,为全球服务,“比如在上海,我们就有润滑油研发中心,会利用我们对全球能源情境的洞察力、中国国内相关机构的规划能力等,与国务院发展研究中心合作”。
第四,该公司会继续加强在华采购,而这一团队就在上海。
低油价的时代中,很多公司都开始削减自己的人力成本,海博表示,这种情况主要存在于行业上游领域,“壳牌是一个覆盖上中下游多个领域的公司,过去三年来,壳牌中国员工没有削减,反而是在增加,从1.8万人增至了2.4万人左右。我们的增长还会继续,当然对业务方面我们会审慎看待,而且也会寻找一些可优化和加强的领域”。
他还表示,壳牌给员工的薪酬水平在中国外企中是很好的,“我们在中国已运营了很多年,而且壳牌也经历了高油价和低油价时代,我们在这方面经验很多。现在,我们在中国的核心业务进展都较顺利,公司也会继续进行投资。”