11月15日，天津市进入法定供暖期，天津LNG日气化外输量也随之骤然增大，由原每天约180万m3的外输量，增加至约每天400万m3。槽车液态加注量也由原来每天70辆增至每天100辆，天津LNG生产工作更加繁忙。

在整个京津冀地区，冬季天然气保供正面临着严峻考验。今年入冬前，国家发改委多次召开专题会议，研判迎峰度冬期间天然气供需形势，认为今冬明春京津冀天然气供需矛盾较为突出，高峰时段保供形势尤为严峻。为迎接冬季供暖形势的挑战，中海油全力协调上游资源，充分发挥中海油天津LNG设施能力，在已签订FSU（无气化功能浮舱）的情况下，又以巨大代价续约FSRU。

此外，为保证天津市冬季供气，中海油未雨绸缪，在天津市正式供暖之前，就安排了一条LNG运输船前往天津LNG接收站，10月30日，“日内瓦号”LNG运输船携带6.8万吨液化天然气靠泊天津LNG码头。该船天然气大部分将通过临港分输站直输天津市城市管网，用于供暖季的天然气供应；其余部分以液态形式通过槽车外输，运往包括京津冀鲁四个省市在内的华北地区的加注站、工业用户和供热站等。11月5日，天津市提前10天开始供暖，天津LNG提前储存的天然气源源不断地供入了天津市城市管网，为严寒中的市民送去温暖。天津LNG今年内预计还将完成6艘LNG运输船的接卸工作，日最大供气量将由约1000万m3提升至约2500万m3。除目前正在使用的FSRU（浮式储存气化装置）以外，天津LNG还将通过即将投产的替代工程项目进一步提升供气能力。

为确保FSRU的正常气化外输和替代工程的顺利投产，中海油天津LNG党委发布倡议书，号召天津LNG全体党员、团员冲在最前面，发扬牺牲奉献精神，以身作则，时刻争当“善良、团结、专业、敬业”的企业文化代言人，带动全体员工积极进取，团结奋进。在公司党委的号召下，天津LNG一线员工放弃节假日休息时间，全员在现场进行设备操作、维修和安装调试工作。为保证液态槽车能及时运往华北各地的加注站和供热站，天津LNG工艺操作人员几乎天天需要在冰冷的装车撬旁工作至半夜12点；为能保证管道压力平稳，操作人员必须守在噪音巨大的压缩机旁随时准备调整设备负荷；为保证替代工程能够顺利投产，天津LNG施工项目组工作人员经常通宵工作，确保设备能够如期安装到位。

作为安全监管部门，南疆海事局同步投入到安全监管和服务保障中，海事部门组织召开船前会，确保LNG船舶顺利安全进港；按照“大排查大整治”要求，开展应急措施及防污染设施检查；发放《安全告知书》，告知辖区通航情况，提醒船方提前防范冬季大风等恶劣天气的影响；加强节点检查，针对LNG船舶的靠港、设备调试、过驳卸货、气化外输、离港等节点加强现场监管……

在中海油天津LNG全体员工及海事部门等相关单位的共同努力下，2013年11月至今，中海油天津LNG已累计接卸LNG运输船26艘，接卸LNG共158.5万吨，为天津市累计供气达21亿m3。随着京津冀地区清洁能源需求的日益迫切，中海油天津LNG还将为天津市乃至整个华北地区奉献更多清洁能源，为京津冀地区增添一抹“绿”意。