综观全球能源新闻，我们可以得知亚洲液化天然气价格（LNG）持续下降。由于市场供应量增加以及买盘兴趣始终偏低，超冷燃料价格上周跌至近19个月以来最低点。冬季寒冷时，液化天然气的采购会达到峰值，然后在1月底至2月初春临近时逐渐减少。然而，路透社援引的Refinitiv Eikon运输数据显示，日本、中国和韩国在二月份的液化天然气总进口量约为1594万吨，较上月下降近19％。

   于4月份交付的东北亚LNG-AS现货价格约为6美元/MMBtu。这比前一周下降了20美分，为2017年8月4日的5.90美元以来最低点。2014年2月燃料现货价格突破20美元/MMBtu。当时燃料供应有限，日本的天然气需求仍在努力应对2011年福岛核灾难后核电的损失，澳大利亚、美国以及其他地方也有越来越多的项目上线，自此，全球液化天然气市场的供应过剩一直存在。

   交易商周五表示，目前中国作为全球第二大液化天然气买家，现货需求依然疲软。去年冬天，由于中国采取了应对天然气需求增加的有效措施，中国的液化天然气现货采购达到了创纪录的水平。 为了避免重复去年住宅和工业用户天然气供应不足的困境，中国在冬季前几个月填满了储存量。

   在评论目前的价格时，一位专家表示：“（农历新年）假期已经结束，一些行业已经重新开始运转，但我认为（需求）会像往常一样，尽管仍然很难预测其最终走向。”

   随着夏季临近，温度上升，现在市场也会发生变化。夏季高温会对天然气价格产生直接和间接影响。炎热的天气往往会增加家庭和建筑物对空调的需求，这通常会增加电力部门对天然气的需要。 在高需求期间，如果天然气供应来源相对较少或受限制，现货市场的天然气价格可能会大幅上涨。此外，夏季电力部门天然气消费量的增加可能导致天然气注入储存量低于正常水平，冬季可用储存量减少，这可能会影响价格。

   从历史上看，亚洲的液化天然气价格一直高于欧洲，通常为几美元。 然而，现在亚洲和欧洲的液化天然气价格正在达到平价，这是一个不寻常的发展。S＆P Global Platts周五报告称，4月交付的JKM亚洲液化天然气价格回落使其价值几乎与荷兰TTF天然气价格相当，这表明位于大西洋盆地的现货液化天然气供应商可能会看到提供现货的更高动力，货物短期内会进入欧洲而非亚洲目的地。 （JKM是对出口到日本、韩国和中国的液化天然气现货的定价基准价格评估）。