成品油提价正当时

　　“油价早该涨了，自从6月20日上调成品油价格以来，油价与国际接轨的步伐就慢下来。政府迟迟没有再次提价是担心宏观经济面物价上涨过快，但今天4.9%的通胀率显示，我们有能力消化一部分成品油上涨带来的不利影响。”中国能源研究会一位石油专家对记者说。

　　曾有人测算，油价每上调10%，推高CPI涨幅约0.5个百分点。也有分析人士表示，只要CPI涨幅在8%以下，就可以承受油价上调的压力。

　　该专家指出，现行的成品油价格管制不利于经济长远发展，现在原油价格有所回落，CPI也在大幅回落，所以正是成品油价格放开的最好时机。如果现在放开，我们的价格不用提高很多就会和国际成品油价格接轨。

　　“国际油价的走势如何还不确定，与美元挂钩的石油价格或将反弹。次贷危机远没有见底，美国经济已出现衰退迹象，长期看不排除原油价格还会走高，中国正好抓紧时机理顺成品油价格。”中国科学院广州能源研究所一位研究员说。

　　昨日，欧佩克决定削减产量配额，将当前原油日产量配额2967万桶削减到2880万桶，40天后生效。欧佩克公报公布后，国际油价瞬间反跌为涨。欧佩克的这一决定主要缘于担忧需求放缓。

　　只有当国际油价达到每桶80美元水平时，我国成品油价格才不至于倒挂。在目前国际油价保持每桶100美元左右水平的情况下，国内成品油价格与国际价格依然存在每吨1000多元的差距。

　　正因为如此，中国银河证券研究所策略分析师总监秦晓斌向记者表示，国际油价仍有一定下探空间，近期可能破百，而未来油价的底在哪里还不确定，如果保持一段时间观望，等待油价继续下跌，那么对物价水平上涨造成影响的风险更小。

　　或有新政出台

　　当国际油价徘徊于每桶140美元高位时，中石油、中石化等企业巨额亏损，国内成品油价“被迫”提价。与学界认为价格放开时机成熟形成对比，政策层面没有动静。

　　国家发改委价格司副司长许昆林以不方便回答为由拒绝记者采访，但并未直接否认记者近期将有新政出台的提问。

　　此前有消息称，决策层已经明确了成品油价格改革思路。而国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝日前表示，奥运会后国内成品油价格的变化，将根据整体经济发展的状况以及国内外的能源情况作出调整。

　　“国内成品油价格与国际接轨是未来发展的趋势，根据国际原油价格的波动，建立成品油价格联动机制，并适时推出燃油税，政府将能通过增加燃油税的方式来抑制成品油的消费。”秦晓斌说。

　　虽然时机已经成熟，但也有专家指出，由于世纪系统工程，对汽车等重要行业影响重大，成品油价格以及能源价格调整仍需循序渐进。其实早在2005年，成品油定价机制方案就已渐形成，但目前成品油价格仍是在市场的基础上由政府统一定价。