广州港集团副总经理蔡锦龙也表示，目前广州港煤炭库存达200万吨，已经影响了到港运煤船的卸货，其主要原因之一是广东电力企业需求不畅，煤炭贸易商则不愿出手，否则有每吨亏损100元的可能。

　　电力需求回落

　　解居臣表示，今年一季度我国电力增长正常，但从6月份开始，受宏观经济增长减速、自然灾害、奥运因素等影响，电力生产增速发生较大回落，6月同比增长10.1％，7月增长9.43％，8月增长5.14％，而按往年水平，6－8月应该是电力增长旺季。

　　解居臣认为，电力增长回落的原因，主要是受固定资产投资和第二产业用电增长减弱影响。据统计，占用电比例80％的第二产业6－8月用电同比只增长11.1％，比去年同期增速回落6.1％，拉低全社会用电量4.66％。全国22个省，用电量均出现较大回落，尤其是经济发达省份如浙江、广东等回落最大。

　　此外，在电力建设投资方面也出现回落。今年1－7月，我国电建投资1699亿元，新增装机4100万千瓦，比同期回落618万千瓦，其中火电新增装机容量3090万千瓦，比去年同期大幅减少。一位与会电力行业专家告诉记者，今年在煤炭需求最紧张的华东地区，却出现了电力企业煤炭库存最高达到26天的现象，原因在于火电产能增加不多，而水电增长则较为迅速。

　　电企库存上升

　　解居臣表示，自从7月以来，电力企业电煤库存开始稳步回升，7月库存煤1962万吨，同比减少849万吨，可用天数仅为10天，处于历史较低水平。但8月开始出现用煤减少、库存大幅增加的情况，库存煤8月底回升至2795万吨，可用14天；仅仅数天后的9月初，这一数字上升至2930万吨，可用15天。

　　解居臣强调，7月到9月库存煤1000万吨的增幅，完全是市场供需决定的，而不是人为抢运的结果，也就是说供给充裕，企业可以按照计划和合适价格从容库存。今年一段时期，电力企业最低库存仅仅为1750万吨，全国只够用7天，一度对电煤需求十分迫切。3、4、5月份电力企业库存始终处于低位，原因在于电煤价格飞涨、供需失衡。

　　据悉，8月，全国电煤供应7076万吨，而同期煤炭消耗为6225万吨，也即供给剩余800万吨。解居臣透露，目前秦皇岛压港煤炭860万吨，开始紧急疏港，但二港也均出现煤炭暴满现象，一港的煤炭没有地方可去。目前这一状况已维持了十多天，大秦线往港内运煤也出现问题。

　　与会的电力专家认为，今后四个月，在资源和运力两大因素作用下，电力生产和电煤供应将依旧维持总体偏紧状态，但国家相继出台电煤限价和两次调整电力价格后，电煤供应有望出现相对平稳期。“十一五”以及2020年之前，随着大型煤炭集团开始承担70％左右的产能以及能源结构调整，电煤市场将保持“总体平衡、相对偏紧”的状态，届时，全国煤炭生产38亿吨，而电煤消耗将达到20亿吨。