同时签署的还有一份5年期的中日煤炭供应协议，约定了在2011-2015年期间中国向日本供应动力煤的最低数量。

    该消息未得到中日双方谈判代表确认，不过消息人士说，预计近日双方就将公布这一消息。

    不过另有同煤集团人士表示，据他目前获悉的情况是，目前达成的可能仅仅只是意向，最后协议还没有最终签署，最终数字可能会有偏差。

    数位受访的分析人士对上述价格表示惊讶，这比稍早前日本和澳大利亚达成的年度动力煤长协价格高了近16美元/吨，最终锁定的68万吨的数量少得也几乎可以忽略不计。“这样的高价，日本方面进口的意愿极低，双方仅仅只是延续一个合作的传统。”北京长贸易咨讯有限公司总经理黄腾说，黄曾在中煤集团任职多年，熟悉中日动力煤谈判。

    “中方的出口意愿亦不强烈，”中国四家煤炭出口商之一的五矿集团一人士表示，该公司的动力煤出口已经停滞近一年，他说，对神华、中煤这类大型央企来说，不仅仅是出口利润未必好于国内销售，在政府首保国内电煤供应的压力之下，缩减电煤的出口也成了必然选择。

    停滞的动力煤出口

    本应在今年3月左右进行的中日动力煤年度谈判，因日本强震延期了三个月。和过去一样，此次参与谈判的中方企业，主要是神华集团和中煤集团两家，同煤集团等主要出口煤炭供货方也会派代表参与，但没有签约权。

    日本方面则是以电力公司为主导，由东京电力公司派出谈判代表，代表日本11家主要电力企业。

    就在此前的4月15日，日澳2011/2012财年动力煤长协谈判落幕，价格定在129.85美元/吨。黄腾说，考虑到运距的优势，历年中日长协煤的定价一般较日澳长协价格要高10美元/吨左右，而中方今年最初的报价达到了150美元/吨，比日澳长协价格高了20美元/吨，也远远高于当前的不足120美元/吨的国际现货价格。