根据连云港检验检疫局统计数据显示，连云港口岸一季度进口煤炭90.2万吨，与去年同期150.3万吨相比下滑幅度达到了了40%，是近五个季度以来进口量首次跌破100万吨大关，创近五个季度以来新低。

　　数据显示一季度连云港口岸进口煤炭主要来源于澳大利亚、印尼和朝鲜，其中澳大利亚进口量约58.7万吨，占一季度连云港口岸进口煤炭总量的65%，目前连云港口岸进口煤炭均价约86.99美元每吨，较去年一季度下降了37.21美元每吨，降幅达到了30%，并仍有下滑趋势。伴随国际煤价上涨和国内煤价大跌，进口煤价格优势不再，进口商亏损严重，进口意愿受打击，毁约现象较为普遍。美国煤炭进口周期约为两个月，以80-110美元/吨进口的美国煤在国内只能卖到80美元甚至更低，而且仍有大量高硫的美国“飘煤”无人接货，对进口商打击很大。印尼煤炭进口周期为10-25天，到港之后才定价，同样质量的印尼煤价格低10-15元/吨电厂才愿意接货。煤炭进口风险大,多为投机性行为,国内煤炭价格的不确定性对进口商进口意愿影响很大。

　　目前，全球主要经济体中，只有中国依靠煤炭作为主要能源，随着中国对高耗能产业的限制和经济结构的转型，未来对煤炭能源的需求可能进一步萎缩，随着供给的压力急剧加大，而需求下降，预计煤价在2014年还将持续低迷。