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摘要:4月2日,载着3700余吨电煤的首列班列从内蒙古公司嘉东煤业驶出,将到达深能保定电厂,标志着冀中股份内蒙古公司正式开启电煤保供新通道。据内蒙古公司总经济师王玉泽介绍,本次开通的首趟班列,是由嘉东煤业发往深能保定电厂的保供电煤,在达拉特旗召壕站装车后,途..
4月2日,载着3700余吨电煤的首列班列从内蒙古公司嘉东煤业驶出,将到达深能保定电厂,标志着冀中股份内蒙古公司正式开启电煤保供新通道。 据内蒙古公司总经济师王玉泽介绍,本次开通的首趟班列,是由嘉东煤业发往深能保定电厂的保供电煤,在达拉特旗召壕站装车后,途径呼和浩特、北京铁路局周转后直接到达电厂运煤专线,共计3780吨,54节车皮。 长期以来,内蒙古公司所辖煤矿煤炭外运一直依靠汽运,受天气路况影响,特别是近两年疫情频发,一度给生产经营带来不稳定因素。“今后随着内蒙古公司产能提升,体量做大,要进一步提高站位,放眼长远,在舞活销售龙头上学会用‘两条腿’走路,打破汽运单一路线瓶颈,迅速开辟铁路运输新途径,为内蒙古公司高质量发展打好基础。”时任内蒙古公司执行董事的张英卓,在年初内蒙古公司职代会上说。 内蒙古公司多次召开专题会议,详细了解进展情况,具体解决工作中遇到的困难,加快推进工作落实。经营销售人员深入周边煤矿开展市场调研,加强信息交流,了解业务办理流程,并对装车站台地点、时间、途径路线、到达日期等进行协调,通过大家的共同努力,最终于3月底拿到了铁路运输的“路条”。 |