1．3生物柴油商业化应用前景与存在的主要问题

    用植物油脂作原料生产生物柴油及实行商业化还有许多问题需要解决。

    （1）生物柴油自身存在的缺点，限制了其应用程度。 首先，因其油脂的分于较大（约为石化柴油的4倍），粘度较高（约为＃2石化柴油的12倍），而影响喷射时程，导致喷射效果不佳。其次，由于生物柴油的低挥发性，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致易使油脂粘在喷射器头或蓄积在引擎气缸内而影响其运转效率，易产生冷车不易起动，以及点火迟延等问题。另外，因生物柴油的存在，也易使发动机的润滑油变厚变浓。

    （2）应用范围小。 目前生物柴油在全球的市场尚不及石化柴油，应用范围有限。在美国，其生化柴油仅在为了环保规则、环保友善时而以某些特殊价格出售，其主要使用（B20生化柴油），范围包括联邦或州政府车队，都市公车、卡车、海运公园、矿区等。 生物柴油粘度大（菜籽油为4．2；豆油4．0：石化柴油1.2～3.5单位mm2/s,40℃），冬季来临时变浓变厚，流动性变差。在冬季，目前还不能使用B100纯生物柴油，只能使用B20生化柴油。

    （3）、生物柴油价格高，应用领域有限。 目前生物柴油（B100）的税前平均价格约为4．2/升，而0号石化柴油零售价约为 3元/升。生物柴油的使用主要集中在城市公车、空调设备、柴油引擎、柴油发电厂、农林业设施以及一些休闲处游艇的引擎，以清洁空气，保护环境，应用范围较为有限。成本问题是限制生物柴油使用的最主要问题，只有降低成本，才能有广阔的商业化应用前景。生物柴油全球潜在市场很大，仅以加拿大为例，若其高速公路上的运输车辆全部改用生物柴油，则其消耗量将增加 11倍。

    （4）、许多与生物柴油商业化应用相关的问题亟待解决。 如减税或免税的优惠政策；生产工艺改进和高碳脂肪酸的降解；推广和宣传网络建立；原料的栽培技术和生物技术、油脂加工技术系统组装以降成本等问题。

 2．生物柴油的经济可行性分析

    2．1成本分析 植物制取生物柴油时，成本是必须考虑的首要因索。现将几种常用和拟用的草本作物和木本植物每制取1升油的税前成本指标体系作比较分析（见表1）。

    注释：①原料的含油率均指平均含油率。数据来源于中国油脂植物（科学出版社，1987）和863课题部分实验数据。

②制取每升油所需的原料数量、制油成本、脂化成本、回收甘油价格和固定资产费用以及相关收益税前成本指标体系均参照Economic feasibility revlew for communitly－scale farmer cooperatives for biodiesel（Martin Bender，1999）和“九五”国家攻关项目“植物油能源利用技术”的部分研究成果。

③原料价格来自于湖南省林业科学院2001年市场调查数据。

④为引进树种。直接扦插造林，每1-2年可砍伐一次，第四年平均每公顷可获取乳汁原油1400 kg（约100桶），每桶售价10美元，每公顷可收益1000美元；而造林投入每公顷约360美元，一次造林可连续收获20年（砍伐后，又长出新枝，20年更新一次）实际每年投入为18美元，每公顷净收益为982美元。此外，压汁后的残渣还可用作造纸纸浆、活性碳原料，或生活燃料。原料为茎枝，茎枝中含17．5％乳汁，鲜乳汁中含有70％的烯、菇、醇、异大戟二烯醇（C30H50O）、天然橡胶、三十一（碳）烷和三十一烷醇等，其成分接近石油成分，不含硫，可以直接或与其它物质混合成原油，其制油过程不需要脂化，也没有付产品甘油，故两者的费用均为0。

⑤a、b、d的原料为种子；e、f的原料为果实。

③每1升油的总成本=总支出-总收益。其中总支出=原料费用十制油成本十脂化成本十固定资产费用，原料费用=原料数量x原料价格；总收益=甘油十其它。