煤价继续上涨

　　据悉，4月27日上午，国家发改委价格司约谈几家大型煤炭企业，就保持市场煤炭价格稳定进行沟通。被约谈的几家煤炭企业主要是向秦皇岛港口销售市场煤炭比较多的企业。秦皇岛是中国煤炭的主要中转站，其煤炭报价一向是国内煤炭市场的风向标。近期因为受到电厂缺煤、原材料价格上涨等因素的带动，秦皇岛煤炭价格呈现不断上涨的态势。

　　数据显示，4月26日，秦皇岛港口山西5500大卡的煤炭报价最高至每吨810元，环比上涨1.9%，同比上涨16.2%。这一价格，与去年同期相比上涨了125元，比3月底上涨40元，比上周上涨了15元。

　　国家发改委在4月初下发《关于切实保障电煤供应稳定电煤价格的紧急通知》，要求各地采取有力措施，保障电煤供应，稳定电煤价格。要求将2011年重点合同电煤价格维持2010年水平不变，不得以任何形式变相涨价。

　　“抢煤战”成电力市场常态

　　当前，大秦铁路（601006）进入检修期，北方各大煤港库存均出现不同程度下降，动力煤供给受限；而下游电厂需求维持稳定，进口煤价高企使得进口需求转至国内，导致国内动力煤价出现淡季不淡的现象。据悉，作为中国最大煤运港口的秦皇岛港，煤炭库存量已连降六周。

　　最新统计显示，截至4月26日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量545万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量155万吨、京唐港区煤炭库存量180万吨、天津港（600717）煤炭库存量214.2万吨，与上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量减少51.3万吨，除国投曹妃甸港增加28万吨外，秦皇岛港减少54.5万吨、京唐港区减少20万吨、天津港减少4.8万吨，降幅分别为9.09%、10%、2.19%。

　　跌跌不休的库存量刺激着下游消费企业的神经，他们果断地来港拉煤、运煤。值得注意的是，尽管南方主要煤运港口行动迅速，且广州港等港口煤炭库存有所回升，但是总库存下滑态势明显，价格上升也显著。统计显示截至4月19日，广州港现有煤炭库存209.9万吨，周环比上涨9.9%，但仍较2月下旬302.4万吨的高点直落30.59%，南方港口煤炭库存下滑态势明显。由秦皇岛港中转至广州港的煤炭价格一个月内连涨70元。