只需加上一次气，的士便可在炎炎夏日跑上一天，中途不需再次添加燃料；只需加上一次气，一艘300吨轮渡一口气从武汉跑到南京……这“气”不是别的，就是即将进入武汉的新型燃料——液化天然气，它将为武汉交通带来新的变革。

　　昨日，湖北西蓝天然气总经理方家汉表示，今年底，第一家LNG加气站投入使用，陆续修建30个，从内河船舶逐步覆盖过江轮渡、出租车、货车，费用比汽油、CNG（压缩天然气）都要低。

　　可帮的士省一半“油钱”

　　LNG即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成，液化天然气是通过在常压下气态的天然气冷却至零下162℃，使之凝结成液体。

　　据专家白德素介绍，这种1立方米的LNG热值近似于1.1升的柴油动力，体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%，燃烧更充分，污染更小，比压缩天然气更节约储运空间。

　　检测数据显示，由于纯度高，节能效果超常。以一台出租车为例，每天行驶路程在300公里，如用93号汽油，以百公里耗油8升计算，油费大约为152.4元；使用压缩天然气，费用约为126至135元。使用LNG，燃烧的热量相当于1.1升汽油的热量，行驶同样的路程两种能源费用相差一半，每天仅70多元。

　　改装成本一年可收回

　　那改加LNG气，是不是又要对汽车进行改装呢？答案是肯定的，但代价也是值得的。

　　据介绍，目前LNG气正在船舶上试用，船舶的改装成本基本一年内便可收回。船舶使用LNG就是在原有基础上改装，主要增加储罐、气化器。例如，一艘300吨船舶改装为LNG与柴油混合动力（比例为7：3），大约费用18万元。现测算，采用混合动力比纯用柴油节约燃料费用25%左右。一年后，节省19万余元燃料开销，就收回成本。

　　“出租车的成本要比轮船小得多，但改装成本也收回得更快些。”据方家汉介绍道。