亚太需求支撑国际煤价

　　自去年5月开始，国际煤炭价格迎来整体下跌，国际多个港口的动力煤跌幅超过10美元／吨。秦皇岛煤炭网价格中心数据显示，尽管上周(4月8-14日)国际三大煤炭港口煤炭价格出现小幅上涨，但均未涨破每吨90美元的大关。

　　保尔·穆德认为，2013年国际煤价将平均维持在95美元/吨左右。长期看，亚太市场强劲的煤炭增长需求将推动国际煤价重新站上100美元/吨。

　　“亚太市场需求主要来自三方面：一是为满足GDP增长的目标，中国电煤需求还会加大，而日益提高的环保标准也促使中国尤其是东南沿海地区的煤炭客户， 需要能够长期稳定地获取更多高质量、低灰低硫的煤炭；二是韩国已经公开谈到要扩大煤电厂的建设规模；三是日本的福岛核事故导致其短期内不会重启核电，日本 对电煤的需求也在进一步扩大。此外，印度将是电煤的巨大增长市场。”保尔·穆德解释称。

　　他同时指出，中国国内的煤炭供应资源将逐渐由北部向西部地区转移，随着基础建设、交通运输成本的上升，国内煤炭供应成本也会继续上升。因此，即使中国的GDP增速弱于预期，中国对进口煤炭的需求量依然会增加。

　　“中国煤企可以考虑开展以下三方面工作：一是投资海外煤炭市场，降低煤炭生产成本；二是投资深水港港口；三是在国内进行基础建设的整合，优化成本。”保尔·穆德建议。

　　煤炭投资眼光应长远

　　据中国证券报记者了解，目前GVK汉科集团正在澳大利亚加力力(Galilee)盆地进行多个动力煤矿的投资开采项目，并已进行了前期试采。其中，阿 尔法(Alpha Coal)项目拥有18.2亿吨资源量和30年的矿山寿命，年生产能力可达3200万吨；凯文角(Kevin’s Corner)项目拥有42亿吨资源量和30年矿山寿命，年生产能力可达3000万吨。

　　保尔·穆德告诉中国证券报记者，上述两个项目产出煤炭的离岸价为55美元/吨，且已包含碳排放税等税费。他同时透露，目前已有85000吨试采出的煤 炭被船运至中国和韩国，其中包括一家国电的下属电厂。他同时称，该项目已经在与一些中国战略合作伙伴洽谈，有的已进入企业尽职调查阶段。但他未透露具体的 公司名称。

　　“中国的合作伙伴对这个项目很感兴趣，因为一是能获得长期、高质量的煤炭供应，二是可以投资潜在的煤矿矿产，三是可以参与建设，成为分包、总包或设备提供商。”他说道。