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摘要:日前，为保证航煤产量，稳固航煤市场，上海石化1号柴油加氢装置在不更换催化剂的条件下，顺利转产航煤。 上海石化1号柴油加氢装置建成于上世纪90年代，以加工柴油为主。航煤质量标准苛刻，面对没有工艺指导文件、操作人员缺乏经验等问题，该部经过多次研究，明确..
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日前，为保证航煤产量，稳固航煤市场，上海石化1号柴油加氢装置在不更换催化剂的条件下，顺利转产航煤。 上海石化1号柴油加氢装置建成于上世纪90年代，以加工柴油为主。航煤质量标准苛刻，面对没有工艺指导文件、操作人员缺乏经验等问题，该部经过多次研究，明确了各难点问题的解决方案。 为了让这套服役了20年的老装置成功转产，工艺管理人员向抚顺石化研究院进行了转产可行性咨询。在获得相关操作条件指导数据后，编写了试生产方案及技术文件。根据试生产方案，工艺、设备人员做好相应调整，内外操人员根据参数变化，重新摸索、学习操作方法。 装置进出物料流程需进行适应性改造。该装置经历多次改造，边界管线流程异常复杂。为确保本次改造顺利实施，装置领导和工艺组反复现场管线走向进行排摸，最终确定改造计划。在施工准备阶段，操作人员对一段停用多年的蜡油管线反复吹扫，对相关阀门逐一确认，确保管线畅通。 4月下旬，1号柴油加氢装置生产的产品送至国产航空油料鉴定委员会接受鉴定。4月29日，该委员会批准1号柴油加氢装置转产航空煤油。 |
