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摘要:连最赚钱的煤企神华都开始降薪了,这一降幅度还挺大,神华自称降10%,有报道称最高达40%。虽然在煤炭企业圈里,没降薪的已然是凤毛麟角,可是当神华要降薪时,还是令圈里圈外的人再心生悲凉,因为这恰恰反映出了煤炭行业困境破解的措施太少了,除了降薪、减产和关停..
连最赚钱的煤企神华都开始降薪了,这一降幅度还挺大,神华自称降10%,有报道称最高达40%。虽然在煤炭企业圈里,没降薪的已然是凤毛麟角,可是当神华要降薪时,还是令圈里圈外的人再心生悲凉,因为这恰恰反映出了煤炭行业困境破解的措施太少了,除了降薪、减产和关停,似乎还没有企业真正找到一条走出困境的行之有效的办法。这才是令人着急的根本所在。 在煤企集体陷入亏损之际,神华还是赚钱的。去年神华净利润达368亿元,占全国共43家煤炭上市公司净利润的87.7%,正是因为此,行业里有把神华比作“头狼”之说。但是神华虽然去年利润不薄,可相比2012年行业刚进入寒冬时下降22.7%。因为大环境变了,原来是中国经济类似一个强力旋转的螺旋,而如今速度已经降低,为各行各业提供动能的煤炭业,自然会是那个对大环境改变最敏感的行业,更何况煤炭还戴上了“不清洁环保”的帽子,无疑是雪上加霜。不过也不能忽视,此前煤炭业占中国能源消费比例70%,未来将不断下降,但仍然是中国经济难以替代的主体能源。 谁都清楚,在此前煤炭业所谓的“黄金十年”,煤炭业扩张规模成了企业们热衷的事儿,而如今行业形势一朝反转,加上在建规模不断投产,煤炭业就进入了“供需严重失衡”的状态,所以,煤炭企业纷纷陷入亏损、减产、降薪、停产等泥沼之中,即使如此,之前神华都还保持着强势势头,然而煤炭业进入下行周期仅短短两三年功夫,连拥有煤电路港航一体化、成立时间较短包袱轻的神华都扛不住了,这不得不让人反思,煤炭这个拥有诸多世界500强企业、大型国企的行业,到底拿什么自救? 有人说煤炭业历来如此,看上世纪90年代末到2002年那段时间就清楚,煤炭业也经历了可怕的低谷,工人下岗、企业倒闭潮在彼时出现,甚至有人将煤炭业峰谷交替状态按十年一周期来进行大致划分,而如此推算,自2012年开启的新一轮行业低谷将持续到2022年左右,这意味着煤企将有相当长一段时间将会对自己在煤炭业兴盛时犯的“贪婪”毛病而付出惨重代价。因为一边是中国经济结构调整的“稳增长”当口,不会出现大起大落,我国煤炭业产能40多亿吨,需求在36亿吨左右,产能过剩将持续存在,而另一边则是前些年不顾一切地建项目扩规模的煤企不得不在产能过剩情况下继续陆续让项目投产,因为不投产的代价更为直接和惨重,此前银行贷款等将无力承担,所以只能硬着头皮将新项目投产。而这势必会掀起新一轮的新旧更替、优胜劣汰,在惨重代价的同时还是有利好的一面,可以进一步提升煤炭业技术能力和竞争力。 神华降薪在神华看来是企业经营过程中非常正常的事情,经营状况好了自然涨薪,经营状况差了,自然降薪,这当然有道理。不过降薪仅是治标不治本的措施之一,不能根本扭转煤炭企业的状况,煤炭业普遍以成本为王,打价格战。以美国的最大煤炭生产商皮博迪能源公司(PeabodyEnergy)为例,也是靠压缩成本不断降低价格。 可是,在拥有丰富资源和打通煤炭产业链的基础上,压缩成本怎么做到呢?应该在企业管理和生产运营中不断加强各种能力,减少“跑冒滴漏”和冗员包袱,提高工作效率以及不断提高生产工艺技术和创新能力,改掉原来盲目多元化挥霍大笔资金的毛病,多做功课研究出具有前瞻性、可操作性的企业发展战略,从原来粗放式发展方式转变为精细化管理发展,或许这才是煤企一条良性的发展道路。 |