随着全球能源清洁低碳化发展的日益深入，液化天然气（简称LNG）适合长距离运输且目的地灵活多变，在天然气行业占有越来越重要的地位，也逐渐成为了国际油公司新的业务重点和利润增长点。根据液化天然气进口国集团组织（GIIGNL）统计，2015年全球LNG贸易量达到2.45亿吨，约占天然气出口贸易量的三分之一。但由于大宗商品市场疲软，全球LNG市场格局正发生转变。尽管在短期内面临供应过剩的危机，但长期看，需求依然具有较大潜力，发展前景广阔。

全球LNG供应进入新一轮发展期

目前,全球LNG生产能力快速增长，据中国石油化工集团研究人员惠泉介绍，目前全球已投产LNG液化项目共43个，分布在19个国家；在建项目共19个，分布在澳大利亚、美国、俄罗斯、印度尼西亚和马来西亚，预计到2020年，全球LNG液化生产能力将达到4.4亿吨/年，其中90%的产能来自正在运营或在建项目，产能落实程度较高。

据最新发布的《环球LNG报告》表示，全球LNG产能将快速增长，预计2020年全球LNG产能(含在建和规划建设项目)约为每年6亿吨，澳大利亚、卡塔尔将会占据全球LNG市场份额约50%，阿尔及利亚、马来西亚、印度尼西亚等国将占据全球20%市场份额，美国、加拿大、伊朗、委内瑞拉及东非等约25国将占据全球市场30%左右份额。全球LNG产能将比2015年增长近50%，将有21个LNG项目30条生产线投产，主要来自澳大利亚、美国、马来西亚和俄罗斯，占全球LNG新增产能的92%。

但是值得注意的是，随着2015年以来全球大宗商品市场的疲弱,LNG市场需求增速趋缓。未来几年，大量LNG投产，短期内全球LNG供应严重过剩。而引起LNG供应过剩的主要原因是在新建或在建项目已售出的LNG合同量中，有近一半出售给了中间商，而不是终端用户，而中间商却未完全落实终端用户。

新兴亚洲LNG市场需求潜力较大

当前全球有三个典型天然气市场，分别是北美、欧洲及亚太。北美市场自给自足，欧洲市场主要依靠俄气出口，亚太市场主要依靠LNG进口，三个市场相对独立，并形成了各自的定价体系。

自2009年全球经济衰退，日本、韩国和中国是全球三大LNG进口国，2015年三国天然气进口量占全球一半以上，平均达到182亿立方英尺/日。但是近年来，对LNG进口量增长最多了主要在新兴亚洲LNG市场，例如马来西亚、新加坡、泰国、巴基斯坦。虽然LNG需求增长前景在日本、韩国这些成熟市场中是有限的，但在中国、印度以及新兴亚洲市场中未来将不断上升。

近年来，日本、韩国对LNG的需求减少，这主要是由于经济发展速度放缓，以及低价格燃料的竞争，2015年液化天然气消耗量都有所减少。此外，由于厄尔尼诺现象导致温度低于以往，同样促使电力消耗减少。

不仅是当前日韩需求量有所减少，其需求潜力也是有限的。据了解，日本总用电量已经连续五年下滑，此外其核电产业也正在逐步恢复，这些都直接导致天然气发电的降低。而韩国能源政策更有倾向使用燃煤发电和核电，对天然气发电的利好政策寥寥无几，导致国内更多的发展煤电和核电。

与之相反，虽然目前马来西亚、新加坡等新兴亚洲市场LNG进口量仅占亚洲总进口量的一小部分，但他们增加液化天然气进口的潜力大，且增长速度快。这些国家的LNG进口增长主要是由天然气发电需求的增加所驱动的。

EIA报告指出，马来西亚是从2013年开始进口LNG，但由于受到国内低价煤以及天然气的竞争冲击，对LNG的进口相对缓和。新加坡的LNG需求增长前景依赖于成为LNG贸易枢纽地区，近年来新加坡气化能力不断增强，新加坡证交所推出液化天然气指数，以努力建立一个亚洲液化天然气中心。此外，虽然目前泰国进口LNG在国内天然气供应市场占比相对较小，但由于国内产能降低以及从缅甸进口天然气管道运输能力限制，未来泰国LNG的进口量将会有明显增加。

据了解，巴基斯坦从去年3月才开始进口LNG。随着国内天然气产量的减少，以及发电和工业领域对天然气的需求量快速增长，导致巴基斯坦增加其对LNG的进口，巴基斯坦LNG进口量预计将在未来两年翻一番。

受当前经济和市场影响，大多数LNG项目面临着降低成本和落实市场的问题,投资者较谨慎地做出最终投资决策，部分成熟LNG项目已经出现延迟和停滞。如果未来几年内仍未做出最终投资决策，导致较多项目延期，LNG市场将面临供应短缺风险增大的局面。