据英国《金融时报》2月5日消息称，新型冠状病毒疫情降低了中国的能源需求，这可能导致“三桶油”按照不可抗力条款临时取消LNG（液化天然气）购买合同。

中海油是中国最大LNG进口企业。其下属中海石油气电集团有限责任公司（下称中海石油气电集团）LNG接收站的年接收能力共3300万吨/年。

“目前，中海石油气电集团所有的天然气接收港都不接受进口货物。”2月6日，金联创高级分析师石琳琳对界面新闻表示。

金联创消息称，中海石油气电集团贸易公司总经理兼党委书记张荣旺，已正式签发不可抗力告知书，理由是对抗病毒的措施导致收货港关键人员因自我隔离而无法在岗，超出该公司正常履行合同义务的能力。中海油暂时无法预估该不可抗力影响时长。

不可抗力是一项免责条款，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。

界面新闻就此事联系中海石油气电集团宣传部相关人士，对方称：“经我们了解，部分信息应该不属实。”

该人士还表示，针对此事，中海油应该会有正式的回应。

作为中国进口LNG的最大供应商，壳牌集团向界面新闻表示，对上述消息不予置评。

《金融时报》援引咨询公司Wood Mackenzie的分析师弗兰克•哈里斯(Frank Harris)表示：“尚不清楚买家能否以需求减少为由援引不可抗力条款——在某些液化天然气协议中，需求变化被特别排除在外，不能作为理由。”

但有业内人士对《金融时报》表示，考虑到中国抗击疫情的诸多问题，以及中国将在未来几年成为全球最大的LNG买家的事实，卖家可能愿意变通。

新型冠状病毒疫情发生以来，中国天然气供需均出现下降。

据标普全球普氏数据，疫情导致经济活动放缓，或令2月中国LNG需求量下降5%-7%。

隆众资讯数据显示，1月31日，国内液化工厂的开工率下滑至37%，较1月23日下滑6个百分点。这是2019年3月以来，国内液化工厂开工率首次跌破40%。

在需求侧，国内工业企业多降低负荷生产或延期开工；因多省份实行交通管制、居民外出减少，城市燃气领域中的交通用气需求，也受到较大影响。

大宗商品一体化交易服务商金联创发布数据称，1月31日，国内大部分工厂LNG价格较1月21日下降100元-300元/吨，有个别工厂价格跌幅高达600元/吨。

中国LNG供需市场的变化，也导致了东北亚LNG现货价格的下跌。

“2月5日，东北亚LNG现货价格跌至历史最低3.25美元/百万英热单位。”中石油经济技术研究院天然气市场研究所研究人员白桦对界面新闻表示。这较1月中旬超过5美元/百万英热单位的价格下滑35%。

“疫情导致国内工业企业民商活动减少，需求下降，预计现货价格还将维持一段时间低位。”白桦表示，疫情缓和后，随着需求回升，价格也会回升，但空间有限。

液化天然气是气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化就形成液化天然气

液化天然气是天然气净化处理后，再经超低温-162℃加压液化形成的天然气。城市燃气和工业用气是拉动天然气消费增长的主要动力。

《2019国内外油气行业发展报告》数据显示，去年中国天然气用气结构中，城市燃气占比37.2%，工业燃料占比34.9%。

中国自2018年成为全球最大天然气进口国以来，LNG进口量占比逐年攀升。去年，中国天然气进口量约1370亿立方米，其中，LNG进口量占比为63%，较上年提高了4个百分点，管道气占比降至37%。

中国进口LNG主要来自澳大利亚、卡塔尔和马来西亚等国家。其中，澳大利亚是中国最大LNG进口来源国，占到中国去年LNG进口量的45%。

澳大利亚能源咨询公司EnergyQuest1月初发布消息称，2019年，澳大利亚出口了约7751.4万吨本地生产的LNG，出口收入高达490亿澳元（约合2336.47亿元人民币）。