秦皇岛海运煤炭交易市场6月18日发布的环渤海动力煤价格指数报收于530元/吨，较前一报告又下降2元/吨，已经连续3周阴跌。

　　破两周的维稳态势后，煤炭价格还是没能挺住，自6月初开始接连下调。目前，国内动力煤的价格已经处于近四年来的最低点。不过，这并不能阻止煤炭价格的继续下跌。

　　煤炭行业多位人士对《第一财经日报》记者表示，现在宏观经济形势依然没有较大好转，这将成为影响煤炭市场回暖的根本原因。同时，这也导致工业用电增速缓慢，再加上南方水电和上网电价下调的冲击，煤炭价格难以在短期内出现反弹，甚至仍将下调，直至9月份才可能出现好转。

秦皇岛海运煤炭交易市场6月18日发布的环渤海动力煤价格指数报收于530元/吨，较前一报告又下降2元/吨，已经连续3周阴跌。

　　秦皇岛一位贸易商对《第一财经日报》记者表示，虽然5500大卡动力煤目前的报价可能在530元/吨左右，但市场实际交易价格却在510~520元/吨之间，多数能在520元/吨成交。

　　2011年，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格高达850元/吨，2012年下降到730元/吨，而在去年同期，这一价格还能达到约600元/吨。所以，仅在三年时间内就已形成的巨大煤炭价差，即是当前煤炭市场“冰点”的最有力证明。

　　在价格持续下降的同时，煤炭港口库存却在大幅上升。6月16日至6月22日，环渤海煤炭库存量由上周的1952.4万吨增加至2047.3万吨，环比增幅达4.86%，环渤海四港煤炭库存也已经连续八周增加。

　　对于当下煤炭市场的颓势，分析人士认为是多重不利因素作用的结果。中宇资讯煤炭分析师关大利表示，首要因素就是国内整体经济形势并没有很大好转，在一系列稳增长措施下，其后续影响一直存在，整体工业形势不佳，导致最主要的工业用电增速缓慢，电厂负荷也有限；其次由于降雨天气较多，气温较为适宜，民用电需求也不振，同时水力发电增速较快对火电形成挤压，这些因素都导致煤炭需求疲软。

　　短期难反弹

　　实际上，即便煤炭价格已经到了近年来的最低点，但在当前形势下，仍难止住下跌的趋势。

　　山东一位发电企业人士向《第一财经日报》记者介绍，最近一段时间正处于电厂补完仓，但煤耗还没上去的阶段，煤炭需求量依然有限。

　　“现在国内电厂的日耗煤量已经由60万吨涨到69万吨了，但主要还是在消化库存，等到库存消化得差不多了，才会再拉煤。7月份是消耗月，8月份才达到一个真正的拉煤高峰。因此，煤价反弹要等到9月份了，市场形势先于煤价一个月出现好转，运输形势向好，然后煤价才回暖。”上述电企人士介绍。

　　本报记者也从市场和发电企业处了解到，上网电价将进行下调，有市场消息称江苏上网电价已经确定下调0.01元/千瓦时。

　　上网电价下调对煤炭企业来说又将是“重重一击”。关大利认为，当前动力煤市场整体形势仍显疲软，下游电厂库存高位，负荷低位，尤其是南方水利发电出力明显增加，若此时上网电价下调，电厂势必将压力向上转移至煤炭市场。

　　“在目前煤炭市场供大于求的格局下，电厂高位库存使其议价能力有明显的提升，煤企为了缓解库存压力，很可能被动接受电厂降价要求，因此电价下调可能加剧当前煤价下行趋势，对应幅度应在20元/吨左右。”关大利表示。