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摘要:5月11日至12日，省船舶检验局主持召开宿迁船用柴油—LNG混合动力技术项目台架试验评审会议。与会领导和专家现场考察了试验开展情况，通过质询和讨论，一致认同船用柴油—LNG混合动力技术项目台架试验取得圆满成功。 现有内河船舶主要为柴油动力，燃料消耗高，油废..
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5月11日至12日，省船舶检验局主持召开宿迁船用柴油—LNG混合动力技术项目台架试验评审会议。与会领导和专家现场考察了试验开展情况，通过质询和讨论，一致认同船用柴油—LNG混合动力技术项目台架试验取得圆满成功。 现有内河船舶主要为柴油动力，燃料消耗高，油废水、废气排放量大，既增加运输成本，又污染环境。船用柴油—LNG混合动力将现有的柴油动力转为柴油和天然气的混合动力，天然气替代柴油率可高达50%-80%。柴油——天然气混燃的工作方式完全能满足船舶动力需求，碳、硫、烟尘、油废水排量大大减少，燃油消耗费用按当前市场价格下降25%以上，具有显著的经济性和良好的环保性能。试验证明，船用双燃料混合动力技术先进，经济可靠，节能环保，市场潜力巨大，具有广阔的开发价值。柴油—液化天然气双燃料混合动力船应用技术开发研究是响应国家节能减排号召，发展水运低碳经济，实现绿色航运的创新举措，必将为社会作出丰厚的回报。 下一步，船用柴油—LNG混合动力技术项目将进行实船试验，产品认证，产品推广等阶段的工作，并指定专门主营公司，总部设在宿迁。宿迁地方海事局将会继续做好各项帮办服务工作，积极引导双燃料混合动力船应用技术在船舶行业的推广应用，打造一个崭新的船运市场。 |
