昨天的投放仪式在上冲客运中心举行。副市长陈英参加了昨天的投放仪式，并宣布新车成功投放。随后，参加仪式的各位嘉宾乘坐新车，体验LNG公交车的舒适与安全。市长助理、市交通运输局局长陈仁福在仪式上表示，投放新能源公交车，逐步减少燃油公交车，是我市公交发展的大趋势。

　　对于西区居民来说，昨天新车投放仪式上最好的消息莫过于：近年内，西区将开工建设两处LNG加气站，西区居民明年初左右有望坐上LNG公交车。

　　珠海公交集团副总经理王利民告诉记者，这两处加气站分别位于平沙和三灶，“每个加气站都能满足每天200辆左右大巴的加气需求”。

　　另据了解，随着西区建设加气站，以及市区LNG公交车不断增加，公交集团将调整LNG大巴的布局，新能源公交车将不断充实到西区线路，为当地居民服务。

　　■知多点

　　新增公交将更新3路等多条线路

　　记者获悉，新投放的100辆LNG公交车将在本月内正式投入使用，市公交集团负责人表示，此前已有108辆新能源公交车在市区内运营，年内还将再增加250辆LNG公交车，使全市LNG公交车总数增至458辆。目前，这些LNG公交车均服役于市区线路。

　　据了解，此次新增的100辆LNG大巴主要更新3路、3A路、10路、10A路、55路、66路、68路和69路等线路，并调整加密15路和42路等线路的班次。“全年投放的350辆LNG大巴，将用于更替旧车或新增运力，”珠海公交集团副总经理王利民表示，今年底，全市的公交运力将超过1400辆。

　　■发展瓶颈

　　加气站建设滞后于需求

　　昨天的投放仪式上还透露出一条信息：今年内，珠海公交将再增205辆柴油公交车，用于充实西区公交运力。对比陈仁福的说法，记者向王利民询问为何继续新增柴油公交车而不是LNG公交车，对方表示，新增的这205辆大巴是为了缓解西区日益紧张的公交运力不足问题，“但西区目前尚没有LNG加气站”，所以只能暂时新增柴油车。

　　据悉，珠海市区目前仅有上冲一处LNG加气站，年内将完成在上冲扩建一处，并在金鼎新建一处加气站的目标。

　　为何新能源加气站的规划、建设滞后于公交运力增加的需求？记者昨天采访了市科工贸信局资源与综合利用科相关负责人，对方表示，我市关于LNG加气站建设的规划，由该局负责起草后已交由市政府批复，并转交各相关部门执行。根据规划，全市将建设供公共汽车和社会车辆使用的独立LNG加气站13个，油气合建站15个，可供加气的站场共28处，“位置足够大的加油站，可以申请增加加气功能”。