中海油福建莆田LNG接收站进口印尼东固LNG(液化天然气)的长约价格确定上涨。昨日(6月18日)，《每日经济新闻》记者从中海油内部人士处获悉，此次价格协定涨幅在70%以上，由目前LNG气源价格4美元/百万英热左右涨至7美元/百万英热附近。

印尼与中海油的LNG长约价格基本为我国LNG进口第二低价。业内人士分析认为，随着国内LNG长约供应价格的逐步上涨，LNG低价长约资源将越来越难保障。由于国内天然气供需紧张，必然会加大对卡塔尔等高价气的进口量，在国内天然气定价机制还未完全理顺之下，中石油、中海油进口LNG的价格倒挂加剧，不利于扩大企业进口的热情，或迫不得以加剧天然气限供局面。

长约进口印尼LNG涨价落实

据中海油内部了解谈判的人士透露，于上月底开始的价格协定谈判基本结束，LNG长约供应价格估计涨至7美元/百万英热附近。

印尼供应中海油LNG资源定向由中海油福建莆田接收站接收，此前，印尼方面称，福建莆田接受东固LNG气源价格为3.50美元/百万英热。

近几年，国内天然气需要年增幅在160亿~170亿立方米左右，而2013年上游气源(进口和国产两部分)供应增幅仅为100亿立方米左右，已无法满足需求的增加。

　　由于中石油一季度已超额供气18亿立方米，不得不在第二季度用气淡季时考虑限气，以保障今年冬季用气。

　　4月初以来，中石油开始减少向华北地区供应，限气范围在26%左右，此后，广州、东莞、佛山等地的用户也收到中石油限气通知，限气范围开始向西北、华南等地区扩大。截至目前，暂不见供应情况有好转的迹象。

　　中石油董事长周吉平曾表示，今年中石油计划供应天然气1070亿立方米，但下游对接的需求有1150亿立方米，缺口达到80亿立方米。

　　林伯强表示，在价格倒挂的情况下，限气是不可避免的一种止损手段，但是，大规模的限供也不可能出现，因为中石油、中海油都是上下游一体化，某个板块亏损，其他板块是盈利的，盈亏可以互补，限气也只是一种策略而已。

　　因此，只有进一步推动价格改革，才能理顺天然气价格与替代能源的比价关系，从而解决进口资源的成本倒挂问题，提高进口商的进口积极性。