交通运输部办公厅原主任、中国道路运输协会名誉会长姚明德在近日开幕的第三届中国国际液化天然气大会上指出，今后20年将是LNG在道路运输应用领域大发展的时机，特别是公路客货运输车和公交车增长最快。据了解，受益于国家政策鼓励，LNG全产业链销量出现大增，潍柴动力、四川美丰(000731,股吧)、华菱星马(600375,股吧)、富瑞特装(300228,股吧)等多家上市公司预计将从LNG大发展的进程中受益。

　　股民小郝：虽然大盘在本周连续下跌，但华菱星马、富瑞特装、广汇能源(600256,股吧)等LNG概念股仍然顽强地逆势走强， 成为近期走势最强的板块之一。潍柴动力是LNG发动机制造龙头，四川美丰与中石化四川天然气公司成立了合资公司涉足LNG生产和销售，华菱星马则与富瑞特装拟共同研发LNG汽车装备，预计都将从LNG大发展的进程中受益。

　　市场人士老王：预计到2015年全国营运LNG车将达到25万辆左右，而2011年仅为6万辆左右。交通运输部年内将继续推进城际道路运输应用LNG车的试点工作。按照中道协的测算，以2010年车辆数为基数，如2020年有20%的客车、10%的货车、30%的公交车使用LNG汽车，全国营运性LNG汽车将达到135万辆，节省燃料费810亿元(按年均价4000元/吨计算)，年替代燃油约2006万吨，降低燃料成本约280亿元。现在，LNG下游用气就是卖方市场，基本上产多少气就能收多少，且集中在沿海油气资源不丰富的城市，用量呈两位数增长趋势。

　　观察家姚：陕汽集团近年来将重心放在LNG重卡的生产与销售上，今年有望突破万辆。据昆仑能源高级副总裁仲文旭介绍，公司加气站到年底将建成600座以上，目前已有477座，截至5月底推广LNG车辆5万辆。同时，液化天然气储罐生产企业、压缩机制造商、LNG重卡集团等都在寻找与产业链上游能源企业的合作机会，中石化、昆仑能源等从事加气站建设的企业人士则积极探索与俄罗斯、美国等国际合作供气、跨国销售的可能性。