中国石油2万多座加油站，每天都发生着这样那样的故事。原销售周刊的“油站问诊”正是面向加油站、服务加油站的一个常设栏目，长期以来广受读者专注喜爱。由于中国石油报版面调整，原销售周刊改为油品销售专版，“油站问诊”栏目今起更名为“加油站连线”，以开门办报的思路，用更开阔的视角和话题，以互动交流的网络沟通，把一个个加油站的管理智慧、服务亮点、精彩故事、矛盾问题串联起来，收获彼此分享，难题共同破解。敬请广大读者登录本报互动平台：http://www.oilphoto.com.cn/bbs，抛出关于加油站的故事、观点、问题，大家一起进行连线讨论，或用观点来评议故事，或用故事来解读观点，或用案例来解答问题。

　　本期话题：如何应对道路维修、改线、封闭？

　　连线故事

　　加油站变身“送油站”

　　4月10日，宁夏101省道金积段至关马湖段因道路整修开始封闭，过往车辆必须绕行。当天，位于此路段的宁夏销售金湖湾加油站油品日销量由30吨锐减到10吨。经过讨论，站经理王宝琳和员工形成共识：既然车进不来，就把油送出去。

　　然而，把油送出去谈何容易。固定的工地客户需要说服，物流和施工车队集中加油难度更大。如何解决一些车队以“司机集中加油不方便”为由婉拒的问题？面对困难，王宝琳把与车队司机沟通的任务分配给每名员工，先做通每名司机的思想工作后，再做车队主管的思想工作。就这样，用了5天时间，金湖湾加油站落实了7家石料厂和沙场、3家建设工地、3家物流车队的用油数量，确定好每天的送油时间，送油上门。

　　王宝琳和小油罐车司机吴明新每天负责送油3至5趟，行程200多公里。60多天坚持不懈地送油，使金湖湾站的油品日销量达到27吨，基本回到封路前的水平。员工戏称金湖湾加油站不是“加油站”，而是“送油站”。王宝琳对员工说：“路被封了，但思路不能封。只有千方百计把油销出去，加油站才有发展，咱们才有收入。”

　　连线点评一

　　及时传递信息，整体考虑对策

　　加油站所在道路维修改造，必然会影响加油站正常营业,导致销量不同程度下降。面对这种情况，当事加油站应准确了解道路维修改造信息，第一时间向上级部门汇报、向周边兄弟加油站通报。而所在销售分公司，更应树立大局意识，从企业整体效益来思考对策，对受到影响的加油站的员工进行合理调配，对加油站油品配送方案进行相应调整。

　　（四川销售广安分公司 杜泽明）

　　连线点评二

　　引导老客户，分流兄弟站

　　道路维修封闭或加油站改造停业，站经理一定要在改造前事先告知客户,将客户分流到所属其他加油站。对于部分大型顾客站，负责人要亲自与兄弟站联系。做好在此期间的客户维护工作，并将开业时间提前通知客户。

　　（山东销售菏泽分公司 张丽）

　　连线点评三

　　封道路不能封思路

　　既然加油站受道路整修、封闭、改线影响，客户被封闭在站外进不来，那么就通过延伸服务让加油枪“走出去”，保住客户和销量。客户在哪里，销售服务就到哪里。服务模式的改变是一种营销技巧，也是思想的解放。

　　（山东销售济宁分公司 韩金峰）

　　连线点评四

　　灵活机动发展新客户

　　修路期间要照顾好老客户，梳理加油站的固定客户，把他们介绍到临时路线中最顺路、最方便的其他中国石油加油站，并做好客户交接工作，修好路后再将客户请回来，确保客户不流失；发展新客户，修路的施工队就是加油站最应该发展的新客户，关系处理好了，不仅可以将油品销出去，还可以在非油商品上做文章。