3月份，广州石化加氢裂化装置通过采取提温和降压措施，精心操作，不断优化脱丁烷塔和石脑油分馏塔的工艺参数，轻石脑油满足了汽油调和组分的质量要求，每月可增加汽油调和组分5700多吨，增效逾600万元。

　　加氢裂化装置的副产品轻石脑油以前只是作为调和油或溶剂油出厂，价值相对较低，但其辛烷值超过85，是调和汽油的良好组分，作为汽油出厂，经济效益显著。

　　广州石化加氢裂化装置设计的最终产品以航煤和柴油为主，附产品为液化气、轻石脑油、重石脑油和未转化油等。装置技术人员根据市场需求和下游装置要求，通过不断优化工艺参数，充分挖掘装置潜力，提升副产品的高附加值多创效益。

　　加氢裂化未转化油以前只是作为轻催装置的原料，但低BMCI值的未转化油能替代石脑油作为乙烯原料。为助力乙烯原料优化，降低乙烯原料成本，装置技术人员总结不同原料性质下的装置运行参数，最终将未转化油的BMCI值稳定在15以下，满足了乙烯原料的要求，每年可为乙烯装置提供裂解原料近20万吨。

　　加氢裂化装置的重石脑油具有低硫和高芳潜值的特点，是重整装置的理想原料。但重整装置实行直供料后，对上游装置的操作稳定性和重石脑油的硫含量控制提出了更高的要求。通过装置人员的不断探索和优化，自2012年开始全面实现了作为重整装置直供料的目标。

　　近年来，广州市大力推广清洁汽车，推广“绿色公交”，广州市使用车用液化气的汽车数量在逐年增加。加氢裂化装置技术人员认识到车用液化气的附加值高，经济效益显著。技术人员经过调研和攻关，将脱乙烷塔进行降压操作和增加液化气后精制罐，先后解决了装置液化气存在的硫化氢含量高、铜片腐蚀波动等问题，使液化气标准达到车用液化气的调和组分要求。自2011年开始全面按照增产车用液化气方案生产，平均每年增加车用液化气调和组分近3万吨。