重视价改在能源改革中的作用

　　发展中国家通常面临的问题是，如何在经济发展过程中满足普遍的能源需求。因此，尽管近期由于外部环境变化，能源需求的增长有所放缓，但通过控制能源消费总量来缓解大气环境与经济发展的平衡，需要以实现能源效率的提高作为政策目标，就是用较少能源代价实现一定的产出增加。但由于反弹效应和能源替代的存在，使得除非以能源价格改革为配套，否则提高能源效率不一定能降低能源消费总量。

　　——5月30日，新华都商学院副院长、厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在《中国电力报》上撰文指出，合理的价格机制可以作为市场信号，从消费侧引导改变消费方式，改变经济发展模式，推崇节能减排。所以，目前价格机制改革仍是能源行业面对的一个核心问题，在经济学理论中通过合理的价格机制设计，能够实现很多的政策目标，并且这也是更为长效和市场化的做法。

　　中国原油海上运输风险犹存

　　虽然2006年开通的中哈石油管道、2011年开通的中俄石油管道和2013年开通的中缅石油管道加强了中国从中亚、东北亚和海上石油的进口安全，但这些通道仅占中国进口石油总量不到20%，中国海上石油运输安全问题并未得到根本解决，维护海上咽喉通畅的实力亟待进一步增强。

　　——5月28日，由国际关系学院战略与安全研究中心主持编写《中国国家安全研究报告（2014）》在京发布。该报告指出，在新的国际政治经济形势下，中国的能源安全正面临着前所未有的“外患”和“内忧”。其中，中国从中东和非洲进口的石油占中国石油进口总量的80%以上，这些国家及地区大多在政治、经济上极不稳定。而霍尔木兹海峡和马六甲海峡是中东和非洲输出石油的必经之路，中国这两处海峡的航路安全却完全受制于人，特别是中国约80%的能源进口需经过马六甲海峡，此地水路狭窄，极易封锁。

　　亚太势必形成新的原油价格中心

　　目前，亚太地区原油贸易缺乏一个能高效、准确反映本地区供需关系、既有利于提高出口国积极性又有利于维护进口国利益的价格基准。在油价方面，现在常常出现北美和欧洲一“打雷下雨”，中国和亚洲却需要“打伞”的情况。

　　——5月28日，上海国际能源交易中心总经理褚玦海在“第十一届上海衍生品市场论坛”上表示，在全球原油价格体系中，除北美、欧洲外，还需要一个第三个8小时时区，即亚太地区的市场价格中心，从而与欧美交易市场形成一个连续24小时交易的风险对冲机制，保障亚太地区经济平稳健康发展，方便全球投资者有效和及时完成价格风险管理。因此，亚太形成新的重要市场正当其时，不仅会推出原油期货市场，而且会形成重要的原油现货市场，成为全球石油储运贸易中心。

　　破解电动汽车发展瓶颈需打破壁垒

　　发展电动汽车有助于缓解能源紧张和环境污染，是利国利民的好事，要举全国之力推动发展。建议取消地方政府对外地车企的销售及补贴的限制；在对汽车增量指标限制的城市，应对电动汽车予以放宽；给予电动汽车一定程度的路桥费优惠等。

　　——据《经济参考报》5月27日报道，中国汽车流通协会常务理事贾新光表示。

　　对于电动汽车目前面临的发展困局，专家和业内人士认为，发展电动汽车产业对我国能源利用和产业升级都具有重要的战略意义，应从加强规划落实、打破地方壁垒、降低准入门槛、引导企业加强技术创新等方面入手，破解发展瓶颈。

　　伊朗供油消减中国原油进口风险

　　伊朗每天对华出口40万桶石油，全年约2000万吨，与2013年出口量大体持稳，对国内原油市场难以产生实质影响。但协议的达成为未来我国进口伊朗原油提供了保障，在一定程度上可以化解因局势问题带来的进口风险。

　　——据《国际商报》5月30日报道，对于伊朗将每天向中国出口40万桶石油的消息，卓创资讯原油分析师高健分析。

　　美页岩气开发面临环保隐忧

　　美国的“页岩气革命”增加了美国能源自给率，增加了美国的就业，降低了能源价格及企业的生产成本，为美国经济复苏贡献了力量。但发展页岩气也给美国带来一些问题，特别是环境问题，使许多美国人一直对页岩气发展心存疑虑。

　　——据《科技日报》5月24日报道，能源问题专家、美国未来资源研究所研究员王忠民博士表示，水污染和空气污染是页岩气开发面临的重要问题，页岩气对防止气候变化的贡献也没有原来想象的大。虽然，天然气燃烧产生的二氧化碳是煤燃烧的一半，甲烷泄漏却是目前页岩气生产中的主要问题之一。

　　据报道，甲烷是天然气的主要成分，是一种温室效应比二氧化碳要大很多的温室气体。美国的大气中1/3的甲烷是来自于石油和天然气行业。虽然现在还不能确定泄漏了多少，但可以确定的是，目前的页岩气生产中会有大量甲烷气体泄漏到空气中去。